La criminóloga Ana María Fernández y un colaborador midieron y fotografiaron los escenarios de cuatro accidentes en pasos de cebra para averiguar las causas
06 nov 2008 . Actualizado a las 02:00 h.La ciudad de Vigo registró cuatro atropellos en pasos de cebra en apenas seis horas el pasado lunes. La inspección y las entrevistas a algunos testigos en el escenario de los hechos durante el día de ayer nos impulsan a sospechar que algunos de esos siniestros podrían haberse evitado si la Administración hubiese tomado medidas de prevención que ya conocen sobradamente. Este es el análisis de los puntos negros.
Jenaro de la Fuente - Extremadura
Caos por las obras y desinterés por la seguridad.
Existe una situación caótica debido a la obra del párking, que coloca a los peatones en situación de incomodidad y peligro. Por ejemplo, el cemento ha eliminado completamente la señalización de uno de los pasos y parcialmente la de otro.
Además, un conjunto laberíntico de vallas dificulta el paso de los peatones que a su vez es empleado como parada provisional para el autobús.
Uno de los semáforos simplemente avisa a los conductores con ámbar intermitente de forma que cuando el correspondiente a los peatones se pone en verde estos suponen equivocadamente que los vehículos están parados, además llegan al paso en curva, por lo que la sorpresa es aún mayor.
Por suerte la misma obra que provoca el peligro peatonal genera un atasco casi permanente que obliga a los vehículos a circular muy despacio, los atropellos por tanto debieran ser de poca gravedad.
Nigrán, 13
Accidente puro
Se hubiese producido de cualquier forma. El paso corresponde al colegio de primaria Montesol. En primer lugar, la limitación del tramo es a 40 km/h, cuando lo correspondiente a zona escolar sería 20 km/h. Además, no existen resaltes limitadores de velocidad, algo especialmente indicado también en esta situación.
Los vehículos, en general, circulan despacio pero a cada rato aparecen los correspondientes conductores temerarios que sí alcanzan velocidad, esto se evitaría con los resaltes. Por lo demás el paso está bien situado y con buena visibilidad, incluso nocturna.
No obstante, los testigos de este atropello detallan que el vehículo circulaba despacio y un resbalón del peatón provocó lo que podríamos calificar de un accidente puro difícilmente evitable y del que no se deduce negligencia alguna.
Rotonda del Puerto
Mala situación del paso
Esta zona se caracteriza por un tráfico intenso y excesivamente rápido que combinado con unos pasos colocados inmediatamente a la salida de la rotonda reducen el margen de maniobra de conductores y peatones. El vehículo que atropelló a la vecina de 59 años el pasado lunes circulaba, con toda probabilidad, a velocidad excesiva ya que varios testigos escucharon un largo frenazo en el momento del atropello. Los pasos deberían alejarse unos cuantos metros de la rotonda, aunque para ello hubiera que colocar una pasarela que salve el túnel.
Avenida de Europa- VG 20
Exceso de velocidad en un laberinto de entradas y salidas
Una rotonda de tráfico denso y con claro exceso de velocidad. Nuevamente los pasos están pegados a la propia rotonda que limitan el margen de maniobra de conductores y peatones. También falta la señalización vertical del paso en el que se produjo el atropello.
En estos cebras se producen atropellos y numerosas situaciones de peligro. El exceso de velocidad fue denunciado por los vecinos de la calle Pardaíña, que piden resaltes limitadores de velocidad y aceras. Además hay falta de pasos en el principio de la Avenida de Europa.
En su conjunto, esta rotonda resulta especialmente peligrosa, más aún considerando la cercanía de un importante colegio. El peligro es tan obvio que todos los viandantes caminan con especial atención.