El Concello, que se comprometió a financiarlo en la época de Castrillo, ahora se desentiende Las obras del vial tendrían que haber concluido el pasado mes de abril
29 jun 2004 . Actualizado a las 07:00 h.La conexión desde el túnel de Beiramar, ya existente, hasta la salida de uso exclusivo portuario (en la zona de Isaac Peral), impide la puesta en marcha del túnel del Areal, prolongación del de Beiramar. Las nuevas previsiones apuntan hacia finales de año. Pese a corresponder el vial al Ministerio de Fomento, en su día, el entonces alcalde, Lois Castrillo, asumió el compromiso de financiar esa reforma. Sin embargo, cuando estaba casi a punto de concluir la obra general, financiada por la Zona Franca, el Concello se echó atrás y renunció a financiar la adaptación de los túneles de Isaac Peral. Por el contrario, el gobierno local decidió posteriormente solicitar al consorcio de la Zona Franca su urgente contratación «ofreciendo las oportunas compensaciones económicas, en el marco de las conversaciones mantenidas entre los responsables de ambas entidades», según se hacía constar en el expediente. Recientemente y una vez superado el enfrentamiento inicial entre el nuevo delegado de la Zona Franca, Francisco López Peña, y la alcaldesa, Corina Porro, ésta decidió incluir el proyecto en la carpeta de peticiones que trasladará a Fomento. El presupuesto de la obra asciende a 1,8 millones de euros (trescientos millones de pesetas). Incluye la adaptación a las normas actuales de seguridad del túnel de Beiramar y su prolongación. Recoge las necesidades que demanda la adaptación de los túneles de Isaac Peral a la normativa sobre obras subterráneas, así como las requeridas por el departamento de Tráfico, en lo que se refiere a seguridad vial. Entre tanto se aclara la financiación, la apertura de la prolongación del túnel de Beiramar sigue acumulando retrasos, teniendo en cuenta que el plazo de ejecución de este enlace es de cuatro meses. Los trabajos de ampliación del túnel se iniciaron en febrero del 2002 y, en principio, tenían un plazo de ejecución de dieciocho meses. Posteriormente ese plazo se vio ampliado en nueve meses, por lo que la obra debería de haber concluido el pasado mes de abril. Los últimos cálculos del anterior delegado del Estado, Pablo Egerique, hablaban ya de este verano, algo que a todas luces será imposible si se cumplen los plazos estipulados para la actuación.