Reportaje | El patrimonio marítimo cae en el olvido El emblemático arrastrero hace aguas en el muelle de reparaciones de un astillero a la espera de que el Concello ordene su restauración o lo envíe de una vez al desguace
23 feb 2004 . Actualizado a las 06:00 h.El arrastrero Bernardo Alfageme todavía no ha acabado en el desguace, pero es muy probable que acabe desintegrándose por sí solo. La embarcación permanece fondeada en el muelle de reparaciones del astillero Cardama a la espera de que el Ayuntamiento o alguna institución con ánimo altruista se haga cargo de la restauración. El emblemático arrastrero, con más de medio de siglo de historia, estuvo a punto de ser pasto del desguace con la corporación municipal del BNG. La orden de desintegración formaba parte del orden del día de un pleno, pero nunca llegó a firmarse. Ahora, parece ser que el gobierno municipal quiere recuperar el proyecto de restuaración presentado hace cuatro años por la Federación de Vecinos Eduardo Chao, aunque existe un claro inconveniente: la financiación. Restaurar el barco para su exposición costaría 6.000 euros, pero si lo que se pretende es que vuelva a navegar, y que realice pequeñas rutas turísticas desde el Museo del Mar (como al parecer se está pensado) la cosa ya se complica. Además, una vez reformado, el arrastrero tendría un gasto de mantenimiento de otros 6.000 euros al año. Bien a conservar Es la historia que se repite. El pleno del Concello de Vigo del 27 de marzo del 2000 acordó por unanimidad la incorporación del buque al patrimonio histórico marítimo de Vigo, para su aprovechamiento cultural y su inclusión en el inventario de bienes del Concello de Vigo. La Federación de Vecinos Eduardo Chao también elaboró una propuesta para la conservación del patrimonio marítimo de la ciudad entre las que se incluía la creación de un pantalán de buques históricos que acogería embarcaciones representativas de diferentes épocas. El proyecto incluía la conversión en espacios museísticos del pesquero «Bernardo Alfageme», al que se sumarían también el aljibe «Hidria II» y el barco de cabotaje «Carmen Barcia». El documento fue presentado en su día ante la Concejalía de Patrimonio Histórico, el Consorcio de la Zona Franca, la dirección del Museo del Mar de Galicia y a diferentes asociaciones y empresas relacionadas con la actividad marítima. Papel mojado La federación vecinal proponía, además de la rehabilitación de los buques anteriormente citados, la creación de una fundación dedicada a la conservación de los elementos más relevantes del patrimonio marítimo de la ciudad. Esta entidad estaría compuesta por representantes de instituciones públicas, empresas relacionadas con el mar y asociaciones culturales. El desarrollo de un pantalán de embarcaciones de pesca artesanal de las Rías Baixas era la tercera de las propuestas incluidas en el documento elaborado por el colectivo vecinal. La intención era que allí se ubicaran los barcos dedicados a la pesca de bajura que han ido desapareciendo de la actividad y están siendo rehabilitados por particulares y asociaciones culturales. Pero nada de esto ha sucedido. La propuesta se ha quedado en papel mojado.