Constituye un grupo de seguimiento al que quiere que se incorporen Fomento y Concello La entidad denuncia que piedras de diez kilos cayeron sobre tejados y carreteras
24 sep 2003 . Actualizado a las 07:00 h.A Están dispuestos a llegar hasta el final para salvar su integridad y derechos. Son los vecinos de seis parroquias viguesas, afectados por las obras del segundo cinturón de circunvalación. Ayer presentaron una comisión de seguimiento a la que pedirán que se integren el Ministerio de Fomento y el Concello vigués. De no hacerlo, paralizarán las obras hasta que se resuelvan sus problemas. Los afectados denuncian neglicencia en su ejecución. En concreto, explican que piedras de hasta diez kilos llegaron a desplazarse 400 metros y a romper varios tejados. Otras cayeron sobre una carretera transitada por vecinos, con el consiguiente peligro. Explican que, al parecer, se trató de un error por pretender hacer el trabajo de un mes en una semana. Barbaridad A juicio de los afectados sería una barbaridad construir un tramo de vial a cielo abierto y con pendientes de un siete u ocho por ciento, en lugar de tener en cuenta su propuesta de construcción de un túnel entre Valladares y Matamá que atravesaría un monte. Temen que la pretensión de Fomento suponga en un futuro la misma peligrosidad que el tramo de carretera Mos-O Porriño. Advierten que no permitirán que se depositen en el monte Alba los tres millones de metros cúbicos de tierra que está previsto extraer. De hecho, las cotas de aterramiento superan con creces lo establecido en el proyecto con el objetivo de esconder la tierra que no hay donde verter. La longitud del túnel sería de dos metros y el coste de cuarenta millones de euros, que los vecinos consideran recuperables en su totalidad. La recogida de agua a través de pequeñas cunetas no es vista con buenos ojos por los habitantes de las parroquias afectadas. Quieren que, por el contrario, se dirija hacia cauces naturales. Los vecinos alertan de la posibilidad de que se desborde el Lagares ante la inexistencia de cauce suficiente, una vez que concluyan las obras y se asiente la industria. Critican que se hagan los trabajos sin tener en cuenta la pluviometría, lo que da lugar a posteriores desplomes de muros como sucedió en el parque tecnológico. En Comesaña, la construcción del cinturón impide que en el futuro la carretera se pueda ensanchar, tal como contempla el nuevo plan general. Pese a estar dispuestos a adoptar medidas más drásticas, la Federación de Vecinos aboga por evitar la confrontación y llegar a un consenso con las administraciones, sobre todo, con el Ministerio de Fomento, como responsable de la actuación, así como con la empresa constructora. En principio, no se ha fijado un plazo, pero quiere resultados inmediatos.