VIGO EN VOZ ALTA Los detractores de las marinas sostienen que son agresivas con el litoral y los promotores que crean riqueza ¿Es la náutica deportiva la nueva embajadora del turismo vigués o la construcción de atraques para embarcaciones de recreo representa una agresión al litoral?. Estos son los dos argumentos enfrentados expuestos ante los micrófonos de RadioVoz en el debate «Vigo en Voz Alta», conducido por Esther López y en el que participaron destacados promotores de proyectos de marinas deportivas en la ría viguesa y dirigentes vecinales que se oponen a incrementar los puntos de amarre sin tener las máximas garantías.
23 feb 2001 . Actualizado a las 06:00 h.En la actualidad existen diversos proyectos para incrementar en cerca de 1.300 los 700 puntos de amarre para embarcaciones deportivas en la ría de Vigo, con un presupuesto aproximado de 3.000 millones de pesetas (18 millones de euros). Los promotores creen que incluso esta oferta es inferior a la demanda, que precisa, según sus estimaciones, cuadruplicar la cifra actual. Vigo (A Guía, Coia y Canido), Baiona, Redondela y Cangas disponen de planes de expansión en este mercado. Los inversores aseguran que sólo tienen posibilidad de amarrar en Galicia, con 1.700 kilómetros de costa, en torno al 10% de todos los buques deportivos que pasan frente a sus costas. A juicio de los promotores, las marinas suponen un factor de empleo alternativo y un elemento clave para el desarrollo de la industria de construcción naval deportiva, además de la revalorización general de la zona en la que se asienta un club. Por su parte, los detractores de los puertos deportivos esgrimen que «por norma general» con la construcción de estas instalaciones se producen agresiones medioambientales y al litoral difícilmente reparables, además de que acaban con zonas de pesca para muchos marineros de la zona. Los opositores a estos proyectos argumentan además que los vecinos siempre están indefensos ante las decisiones de las admistraciones públicas.