El turismo inicia su comercialización en España con cuatro puertas y tres motores de gasolina El Mazda 6, que esta semana se pone a la venta en todos los concesionarios españoles, es el primer paso del fabricante japonés para la renovación total de su gama y además, como manifestó Manuel de La Guardia, consejero delegado en España, «significa también un cambio sustancial en nuestra línea de productos con un coche como este que llega para competir con los mejores modelos del segmento medio alto, en donde la habitabilidad, el equipamiento y las motorizaciones juegan un papel decisivo».
20 jun 2002 . Actualizado a las 07:00 h.Otro de los argumentos de venta de este modelo, del que este año según el directivo de Mazda se matricularán en España quinientas unidades para sobrepasar las 2.000 el próximo, es sin duda su precio ya que, con 21.150 euros el más barato y 26.250 euros el más caro, se coloca en unas condiciones claramente ventajosas sobre sus más directos rivales, como pueden ser Audi A-4, BMW 318, Alfa Romeo 156 o Ford Mondeo. Mazda, que desde hace siete años está controlada por Ford, compañía que posee el 33% de su capital, había comenzado el desarrollo del Mazda 6 antes que se produjera la entrada del fabricante americano, por lo que el proyecto es íntegramente japonés, con una plataforma inédita y que hace al coche más compacto y con medidas superiores a sus competidores, tanto en largo y ancho como en capacidad de maletero. Tres motores de gasolina El Mazda 6 inicia su comercialización en España con la carrocería de cuatro puertas y tres motores de gasolina, para recibir en septiembre los cinco puertas, familiares y diesel. En noviembre llegará una versión familiar con tracción total. Los motores de gasolina con los que está en el mercado español este modelo son el 1.8 de 120 caballos de potencia, el 2.0 que desarrolla 141 caballos y el 2.3 con 166 caballos, potencias suficientes para mantener ese alto contenido deportivo que busca con su diseño el fabricante japonés. Los interiores del nuevo Mazda 6 están especialmente cuidados. Los marcadores redondos, la climatización, el sistema de audio y la aireación, junto con la plancha central en titanio denotan su carácter deportivo. El acabado es bueno, los asientos cómodos y todo el interior da sensación de una gran calidad.