Las líneas 6 (San Marcos-Os Tilos); la 1 (Boisaca-Hospital Clínico); y la C-11 (Circular de Fontiñas) acuden de nuevo a la cita de las estadísticas como las rutas más utilizadas por los usuarios en el año 2016. La que más viajeros ha reunido es la 6, que sumó un 17 % de los usuarios, mientras que la 1 transportó al 15,7 % y la C-11 al 15 %. Estas tres líneas, junto a la 5 (Vite-A Rocha), suponen el 60 % de los usuarios. Las líneas menos utilizadas fueron la P-4 de A Sionlla (0,12 %); la P-6 del Polígono do Tambre (0,35 %); y la P-7 de Grixoa (0,37 %).
En lo que concierne a la estructura tarifaria, a lo largo del 2016 la tarifa más utilizada fue el bono del pensionista, con un 32,27 % del total. Le sigue el bono ordinario, con un 32 % de los usuarios, lo que significa un 0,8 % más que en el año anterior; y el billete ordinario, usado por un 18 %. Duarte apostó ayer por el bono ordinario para lograr una mayor fidelización de los usuarios.
El actual es el último año con este modelo. Existe una prórroga hasta la aplicación del nuevo. El estudio está en marcha y ya está contemplada la parte económica. Santiago es una ciudad de casi 96.000 habitantes de derecho, pero se estima que los usuarios se elevan a 160.000. En la mayoría de las ciudades (un 90 %) entre 100.000 y 200.000 habitantes, el servicio lo lleva una concesionaria. La auditoría de Santiago orienta en su estudio económico también a la concesión. En la actualidad se está procediendo a un ajuste de las líneas contempladas para no superar los costes del servicio. La iniciativa será sometida al criterio vecinal.