Los servicios de emergencia simularon un accidente con cuatro heridos
17 may 2011 . Actualizado a las 06:00 h.Los servicios de emergencia de Santiago pusieron a prueba el túnel del Hórreo con la simulación de un accidente múltiple con cuatro heridos. El examen fue superado con sobresaliente y, según comentó Jesús Martínez, jefe de Bomberos de Santiago, el túnel cuenta con una estructura «maravillosa» para afrontar una evacuación con éxito en caso de emergencia. Desde hace varios días, los equipos de la policía local y de los bomberos dedicaron varias jornadas a la inspección de todos los detalles del túnel relacionados con temas de seguridad. Su funcionamiento en teoría era óptimo y ayer se trataba de confirmar si, también en la práctica, el estado era el idóneo.
En solo tres minutos, los bomberos llegaron, en hora punta (alrededor de las doce del mediodía) desde su cuartel en San Caetano al interior del túnel del Hórreo. A su llegada, la policía local ya tenía acordonada la zona y cortado el acceso al túnel en ambos sentidos. El siniestro fue en sentido ascendente, por lo que los bomberos entraron en el subterráneo en sentido salida de la ciudad.
En el accidente simulado se vieron implicados tres coches, con cuatro personas atrapadas (dos en dos coches) y un incendio en un tercer coche vacío. El papel de los cuatro heridos fue representado por tres bomberos y un ciudadano voluntario. Participaron, además, catorce bomberos y un coordinador del efectivo.
Un primer grupo, equipado con máscaras de oxígeno, centró sus esfuerzos en sofocar el incendio y extraer el humo concentrado en el túnel. Tras el control del incendio, dos equipos de excarcelación sacaron a los heridos. Dos leves y dos graves, uno de ellos con politraumatismo y en estado de coma.
Como en todos los casos, en los que hay personas atrapadas, cada equipo dispuso de un bombero que hizo las veces de psicólogo para tranquilizar al herido. La evacuación controlada se realizó en unos treinta minutos. El jefe del Cuerpo de Bomberos de Santiago destacó la calidad del diseño del túnel, que permite en caso de siniestro que los vehículos de emergencia puedan cruzar de un lado a otro de la estructura. Además, la puerta situada bajo la escalinata de la estación del ferrocarril facilita la evacuación de heridos al disponer de una amplia zona para la instalación de los equipos de emergencia. Precisamente, en el simulacro de ayer, las ambulancias aguardaron en esta puerta para evitar el colapso en superficie que previsiblemente se formaría en caso de accidente en el interior del túnel.
Jesús Martínez comentó que este tipo de simulacros sirven fundamentalmente para confirmar la capacidad de reacción de los propios equipos y, sobre todo, para practicar la coordinación entre los diferentes servicios de emergencia, que ayer se superó con sobresaliente.