«Queremos que teña a capacidade suficiente como para tomar decisións e resolver problemas. Se a comisión depende de outros, non funciona». Así de contundente se mostró el alcalde de Santiago, Xosé Sánchez Bugallo tras la primera reunión del comité de desarrollo de rutas aéreas de los aeropuertos gallegos, en la que se estableció un plazo de una semana para definir su modo de funcionamiento y de 15 días para remitir «consideracións» que sirvan de base para elaborar propuestas.
El alcalde de Santiago, en este sentido, lo tiene claro. Así, reclamó ayer que «no seu consello xeral estean representadas as administracións ao máximo nivel». Y como ejemplo, un botón. Bugallo reclama que el Gobierno central esté representado por la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez del Castillo, o, en todo caso, por el delegado del Gobierno, Antón Louro. La Xunta no puede enviar a nadie por debajo de un conselleiro, que además debiera ser «o que ten competencia en materia de transporte». Por parte de los concellos, deberán estar presentes los alcaldes, así como los presidentes de las cámaras de comercio. Solo así, según Bugallo, será posible que el comité sea operativo.
Además, el alcalde de la capital gallega definió a grandes rasgos su opción de estructuración del comité. Habría que crear dos organismos: uno de máximo nivel, encargado de definir los objetivos, los presupuestos y las líneas estratégicas a seguir, y un órgano de carácter ejecutivos «que se reúna cada 15 días ou unha vez ao mes para matizar as decisións».
Actitud positiva
Además Bugallo mostró una actitud más que positiva tras la primera reunión del comité, una iniciativa «bastante innovadora» a pesar de que ya se había creado un organismo de similares características para el aeropuerto del Prat, en Barcelona. En este sentido, el regidor compostelano recordó que el trabajo de ese primer comité había conseguido atraer a la capital catalana unas 20 rutas aéreas. «Este sería o primeiro de carácter autonómico», aseveró Bugallo, quien confío en que el transporte aeroportuario se convierta «nunha prioridade de Galicia e do Estado», al igual que lo es también el Tren de Alta Velocidad. «Podemos xuntar esforzos e facer máis». En este sentido, destacó que se trata de la primera vez que Aena «senta na mesa para falar» más allá de la creación y gestión de aeródromos, ya que nunca se había preocupado de los usuarios de estas infraestructuras. «Hai un cambio que veremos ata onde chega, pero en principio é positivo».
Sobre la estrategia aeroportuaria que se va a seguir, el alcalde tiene claro que el problema de Galicia es que cuenta con tres aeropuertos y se hace «evidente que ningún vai querer renunciar a nada». En todo caso, Bugallo se mostró esperanzado con poder poner en valor los tres aeródromos, como por ejemplo, hace el Saa Carneiro, en Oporto «que negocia co que ten, como as tarifas. Nós nunca tivemos esa posibilidade».