Sólo falta por fijar las entradas en la ciudad del servicio procedente de la zona de Cacheiras Los plenos municipales deberán aprobar el protocolo de funcionamiento de todo el plan
01 ene 2005 . Actualizado a las 06:00 h.?a previsión, hecha hace meses, de que el 1 de enero del 2005 se alcanzaría uno de los proyectos más ambiciosos del área de Santiago no se ha cumplido. El plan comarcal de transporte urbano no será una realidad hasta bien entrado el año. Fuentes de la Consellería de Política Territorial fijan ahora marzo como el mes en que se pondrá en marcha una de las líneas de este plan. Su funcionamiento será experimental y servirá de plan piloto no sólo para el resto de las líneas de la comarca de Santiago, sino también para otras áreas metropolitanas de Galicia donde también está pendiente de ponerse en marcha un plan de transporte similar. Reunión clave Aún no está decidida qué línea será la elegida para el plan piloto, dado que todavía debe aprobarse el plan comarcal en su conjunto. Después de un periodo de prueba, el resto de las procedencias irán incorporándose paulatinamente hasta completar todo el entramado del transporte comarcal. A lo largo del próximo mes de enero los responsables de Transporte de la Xunta de Galicia y del Concello de Santiago deberán cerrar alguno de los aspectos básicos del plan. Es decir, la entrada y las paradas en la ciudad de las líneas de autobuses comarcales. Se trata de establecer unas paradas únicas, que faciliten el desplazamiento por la ciudad. Fuentes de Política Territorial indicaron que este aspecto está fijado ya para todas las procedencias, con la única excepción de la línea de la zona de Cacheiras. La más complicada de encajar en el tráfico de la ciudad. Cuando este asunto quede resuelto, presumiblemente a finales de este mes, el plan con todos los detalles deberá ser remitido a los ayuntamientos de Ames, Brión, Boqueixón, Santiago, Vedra, Val do Dubra y Oroso para que sus plenos municipales aprueben el pacto oficialmente.