Análisis | La modernización del aeropuerto Fomento ha incumplido hasta ahora las previsiones inversoras
13 abr 2004 . Actualizado a las 07:00 h.?a construcción del nuevo centro de control aéreo de Lavacolla supondrá en la práctica el relanzamiento del plan director del aeropuerto, aprobado en el 2001 y prácticamente inédito en cuanto a grandes actuaciones. La única realizada hasta ahora, con un presupuesto en torno a seis millones de euros, fue la instalación del ILS de categoría 2-3, que permite a las aeronaves operar en condiciones de visibilidad prácticamente nulas. Aunque incluido en el plan director, de hecho el proyecto del ILS arrancó antes de que éste entrara en vigor. El plan de modernización del aeropuerto, con una inversión global estimada en 135 millones de euros para atender la demanda hasta el horizonte del año 2015, ha permanecido prácticamente congelado a la par que se incumplían -argumento esgrimido por Álvarez Cascos- las expectativas de actividad comercial del aeropuerto compostelano. De los 33 millones de euros presupuestados por Fomento para Lavacolla en el 2003 quedó la práctica totalidad sin ejecutar. Ahí figuraba ya el inicio del proyecto de la torre y del centro de control del área terminal de Galicia, entre otras mejoras de infraestructuras como el proyecto, también a iniciar, de la nueva área terminal y aparcamiento. Para este año 2004 Fomento tiene presupuestados para Lavacolla un total de 9,2 millones de euros. Vuelve a figurar la torre y el centro de control, con 2,9 millones, pero no el proyecto del área términal -uno de los platos fuertes del plan director junto con la torre de control- y sí la ampliación de la actual en la zona que ocupan las compañías aéreas. A falta de grandes infraestructuras y equipamientos, los esfuerzos inversores en el aeropuerto se han centrado en la mejora de los sistemas de seguridad.