La reurbanización de Fernando III, Santiago de Chile y Romero Donallo será el modelo del nuevo Ensanche Confirmada la apertura del nuevo aparcamiento el 7 de septiembre
27 ago 2002 . Actualizado a las 07:00 h.Los barrios de San Pedro y del Ensanche fueron los destinos elegidos por el alcalde de Santiago, Xosé Sánchez Bugallo, para comprobar ayer la marcha de las obras en vías públicas. En la rúa de San Pedro, el alcalde se mostró satisfecho de la resistencia de la base de hormigón sobre la que se reponen los adoquines. Ahora el sistema de colocación de estas piezas es sobre una capa de cemento y no sobre arena como se hizo hace cuatro años. Con el fin de asegurar la obra, la calle no se abrirá al tráfico hasta finales de septiembre para evitar que vuelva a ceder. Sánchez Bugallo dijo que esta parte del vial no será incluida en el proyecto previsto para el resto de la rúa. Aprovechando la intervención actual, se realizaron reparaciones en saneamiento, agua y se hicieron 22 conexiones de gas a domicilios. En Rosario y Bonaval, el alcalde estuvo acompañado del gerente del Consorcio, Homero Pérez Quintana, que destacó la dificultad en la ejecución de la obra, sobre todo cerca de las casas. Ya en el Ensanche, Romero Donallo y su aparcamiento centraron la visita. Aunque en superficie, la modificación importante es la construcción de acera en la margen derecha. También se varió el mobiliario, con el fin de integrar la zona en el entorno urbano. Las farolas son de doble foco para iluminar las aceras y la calzada. No fue posible la instalación de contenedores subterráneos porque el aparcamiento ocupa casi todo el ancho de la calle y está a seis metros de profundidad. En el aparcamiento (523 plazas en dos plantas), los obreros apuran los últimos detalles para la apertura a partir del día 7. Las plazas son de 2,5 metros de ancho por cinco de largo y las calles, de dirección única. En Fernando III, el alcalde lamentó que las aceras sólo ganarán un metro a costa del aparcamiento en superficie. Los técnicos explicaron que al ser una vía de salida del Ensanche debe tener de dos carriles. En la calle se instalarán dos islas ecológicas. Santiago de Chile sólo verá modificado su pavimento.