Reportaje | Presentan en Sanxenxo la gama de automóviles Tata «Nuestro primer objetivo es dar confianza al consumidor», aseguró el director general de la marca asíatica, que entra en el mercado gallego con precios muy competitivos
21 jun 2006 . Actualizado a las 07:00 h."Los grandes argumentos que tenemos para conquistar el mercado español son un buen servicio postventa, para lo que, a finales de este año, tendremos más de medio centenar de concesionarios y la excelente relación calidad/precio que tienen nuestros coches", manifestó Eduardo Divar, director general de Tata Motors España, que asistió ayer en Sanxenxo a la presentación oficial en Galicia de la gama de automóviles de la marca india. «Nuestro primer objetivo es dar confianza al consumidor que, lógicamente, en principio es escéptico ante un producto que no conoce», añadió el directivo del grupo Bergé Automoción. También en el transcurso de su intervención Divar se mostró optimista ante la buena acogida que están teniendo los vehículos Tata en la nueva etapa que comenzó en diciembre del pasado año, cuando el distribuidor español se hizo cargo de la marca asiática y, sobre todo, del tirón que está teniendo el Grand Safari un todoterreno que se puede adquirir por 16.000 euros, sin duda el precio más bajo de Europa. Cuatro modelos Adelantó asimismo que el fabricante indio y Fiat van a compartir tecnología y que España es el punto estratégico elegido por Tata para conquistar el mercado europeo" sin duda el más exigente del mundo"- añadió el directivo- " pero en el que vamos a entrar con todas las garantías, ya que en las cadenas de montaje se trabaja con stándares occidentales y soluciones específicas para Europa" Actualmente la gama Tata que se comercializa en España está compuesta por los modelos Indica, Indigo, Grand Safari y TL pick-up, esperándose para el primer trimestre del próximo año la llegada de un nuevo pick- up y la renovación del todoterreno. Las motorizaciones gasolina y diésel parten de los 1.4 litros con potencias de 71 y 85 caballos, el motor diésel de 2 litros con 83 caballos y el 3.0 litros, también diésel de 115 caballos de potencia. En la prueba que hicimos con estos vehículos, pudimos comprobar que son coches sin concesiones a los grandes equipamientos, pero si los necesarios para garantizar la seguridad y el confort de marcha. Cuentan con ABS, airbags, cierre centralizado, elevalunas eléctricos y aire acondicionado. Tanto el Indica como el Indigo son automóviles para el tráfico urbano, aunque su comportamiento en carretera y vías rápidas es también aceptable. El Grand Safari, por su parte, responde a las expectativas de lo que los usuarios exigen a un todoterreno, que se comporte bien en el campo, pero que sirva también para un viaje familiar por carretera. Los precios de la gama Tata parten de los 6.600 euros del Indica y llegan a los 21.300 euros, que es lo que cuesta el Grand Safari más equipado.