¿«Chopper» o de competición?

Alfredo López Penide
López Penide PONTEVEDRA

PONTEVEDRA

RAMÓN LEIRO

Análisis | Un comercio polémico

12 jul 2005 . Actualizado a las 07:00 h.

?oda y polémica. Dos palabras que se están asociando en las últimas semanas con la comercialización de minimotos con motor a combustión en puestos ambulantes o, incluso, en tómbolas feriales. La normativa que regula su comercialización es a la vez muy flexible y rigurosa. Por un lado, el Reglamento del Ministerio de Sanidad no determina si los puntos de venta de estos vehículos deben cumplir una serie de requisitos o poseer una determinada autorización administrativa, sino que se limita a precisar que «no se venderán en jugueterías o en las secciones de juguetes de grandes superficies». Curiosamente si de lo que se trata es de evitar asociar estos vehículos con la infancia -tampoco pueden figurar imágenes o referencias de niños en su etiquetado o publicidad-, nada dice del hecho de que se coloquen al lado de peluches u otros juguetes en tómbolas o similares. Sin embargo, la normativa se vuelve rigurosa cuando se trata de la documentación que debe acompañar a cada minimoto. En este punto, el Ministerio sostiene que «conviene resaltar la obligación de que estos productos llevar marcado CE y de que figuran en castellano las instrucciones de uso y manejo, así como las advertencias de seguridad necesarias y sus limitaciones de utilización». La carencia de estos documentos está propiciando la mayor parte de actuaciones policiales llevadas a cabo en Pontevedra y su comarca. Una vez confirmados todos los requisitos, el usuario sólo tiene que decantarse por un modelo de competición o una chopper si prefiere más el estilo Easy rider.