?l plan de transportes para el Área de Pontevedra incluye también a los municipios de Poio, Marín y Vilaboa, pero sus propuestas en cuanto a gestión del tráfico afectan fundamentalmente a la capital. El objetivo es coordinar las líneas urbanas e interurbanas, incrementando frecuencias y prolongando o modificando recorridos. Para facilitar el recorrido urbano del conjunto de las líneas interurbanas, el plan autonómico propone cambios de sentidos de circulación en varias calles recién reformadas que tendrán que están siendo discutidos con el Concello. En la calle Arzobispo Malvar, los autobuses circularían en los dos sentidos, para permitir el acceso directo desde la plaza de España y la plaza de Galicia. Pero, el cambio más polémico que propone es el de la calle Sagasta en dirección de entrada a Benito Corbal, que conllevaría a su vez el de Fray Juan de Navarrete y Peregrina. El plan de transporte de la Xunta también apunta el cambio Uxio Novoneyra, Cobián Areal y José Millán para resolver el embudo en Benito Corbal, que el propio Concello reconoce que hay que buscarle una solución. Paralelamente, para mejor circulación del transporte público, Política Territorial plantea la creación del carril bus en determinados puntos de la ciudad, como el paseo de Colón en dirección al puente de A Barca.