Gago busca un compromiso de la Xunta para conectar Vilagarcía con Pontevedra

?uando Xosé Cuíña desapareció del mapa de la Consellería de Obras Públicas, un buen número de proyectos esenciales para el desarrollo de Vilagarcía y el norte de la provincia quedaron sobre la mesa. Entre ellos, algunos tan fundamentales como la circunvalación norte de la capital arousana, la conexión del Puerto con la A-9 o la reforma de la carretera que une la ciudad arousana con la capital provincial. Tras varios meses de silencio, el regidor vilagarciano, Javier Gago, se reúne hoy con el titular de Obras Públicas, Alberto Núñez Feijóo, para intentar desbloquear las actuaciones mencionadas y planificar una solución al auténtico atolladero de tráfico en el que se ha convertido Vilagarcía. La fórmula de la autovía Con respecto a la conexión con Pontevedra, Gago busca un compromiso que garantice una ágil comunicación entre las dos ciudades. La fórmula que demanda el Concello de Vilagarcía es una autovía, pero la idea fue desechada ya en tiempos de Cuíña. El de Lalín se comprometió, sin embargo, a reformar una maltrecha carretera, la C-531, que cada día soporta el paso de 18.952 vehículos entre las comarcas de O Salnés, Baixo Ulla y Pontevedra. La intensa circulación y el bajo perfil de la vía ofrece una siniestralidad preocupante: 79 accidentes, 24 de ellos graves y 2 mortales, en el 2002. Cada día, Vilagarcía se convierte en el nudo de 43.000 vehículos, una situación que empeora en verano. A pesar de ello, la capital arousana carece de circunvalación alguna, y espera desde hace siete años que Fomento construya de una conexión directa entre el puerto y la autopista. El asunto es de interés para toda la provincia, ya que, hoy por hoy, Vilagarcía es el único nexo posible para el Eje Atlántico en lo que se refiere a transportes especiales.

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