No soy un experto en infraestructuras, pero creo que no hace falta serlo para extrañarse (como mínimo) ante el proyecto que nos quieren vender como intermodal para la futura estación de ferrocarril y autobús de la capital ourensana. En realidad, habrá dos edificios diferentes y los que sí saben de esto, como el ingeniero técnico de obra pública, Xosé Carlos Fernández, y los urbanistas Manuel Martínez Rapela y Fernando Martínez Lamas, dicen que la idea planteada por la Xunta más que una intermodal es una estación de autobuses adosada a otra ya existente de tren.
El Partido Popular, el mismo que hace no demasiado tiempo, cuando gobernaba el PSOE, convocaba o secundaba manifestaciones para reclamar el soterramiento de las vías, se conforma con esa solución. Hasta tal punto asume el PP local las supuestas bondades de la intermodal propuesta por la Xunta que el alcalde de la capital ourensana, Jesús Vázquez, viajó la semana pasada a Madrid y volvió encantado con el compromiso de la ministra de Fomento, Ana Pastor, de «blindar» el proyecto.
Es curioso que esa promesa parta de un Gobierno en funciones. Hay que recordar que en el año 2011, cuando era el PSOE el que estaba en esa situación, el Ejecutivo central «blindó» su compromiso de ejecutar la estación diseñada por Norman Foster, un proyecto que fue desechado después por los populares. Cuando los socialistas lo hicieron, fueron criticados hasta la saciedad por el PP por tomar una decisión de ese tipo estando el Gobierno en funciones. Curioso.