El proyecto de presupuestos generales de Galicia para 2008 sitúa de nuevo las infraestructuras como el punto de referencia fundamental. Y a la ciudad como el entorno más beneficiado por las inversiones, en consonancia con la concentración de población. Avanzar en la red de circunvalación de la capital es uno de los asuntos por los que de forma decidida se apuesta en el apartado de inversiones reales de las cuentas generales. Se trata, en cualquier caso, de intervenciones que son fruto de iniciativas ya iniciadas en ejercicios económicos. Novedades, es decir, actuaciones que abran una nueva senda inversora, aparecen muy pocas. Cuestión aparte son las inversiones que corresponden a sociedades como Xestur Ourense S.A. u organismos autónomos como el Instituto Galego de Vivenda e Solo.
Las previsiones de inversión en la capital, por su parte, no han hecho sino confirmar anuncios anteriores, aunque ahora con el peso de su inclusión en el Proxecto de Orzamentos 2008. Con código de proyecto del año 2007, es decir, actuaciones que en rigor no son nuevas, aparecen dos partidas con la denominación circunvalación este de Ourense, que una vez finalizada permitirá unir las C-536 y la N-525, entre Ceboliño y Seixalbo. Las intervenciones de este año ascienden, en un caso, a 1,2 millones de euros, con 415.658 euros en el segundo.
Como novedades del año 2008, ya anticipadas desde el gobierno local, se cuentan los planes de humanización de calles de la ciudad, con un gasto de 1,6 millones en el presupuesto de 2008; cuatro millones para el año 2009 y 2,4 millones más en el 2010. Se disponen también 200.000 euros para la mejora del tramo de Bemposta a la A-52 y 1,3 millones de euros para la ronda bulevar de la avenida de Zamora a la N-525, cuyo desarrollo, según admitieron la pasada semana desde medios municipales, requerirá también de aportaciones económicas del Concello durante los próximos tres años. La Xunta, de hecho, financiará un viaducto sobre el Barbañica y una conexión con la N-525 en el barrio de O Couto.
De las actuaciones en la provincia son también mayoría las intervenciones que obedecen a continuaciones de obras iniciadas en ejercicios anteriores. De hecho, los proyectos nuevos del capítulo de inversiones reales incluyen gastos de inspección de la ejecución de las obras de la A-52 con la frontera portuguesa, con 50.000 euros; la conexión de las carreteras OU-302 y OU-540, en Muíños, con 300.000 euros, y la conexión del polígono de San Cibrao con la A-52, con 300.000 euros.
Con proyectos y actuaciones que arrancan de ejercicios anteriores se incluyen también partidas para el tramo de carretera desde Fondo de Cea hasta el límite provincial; el acondicionamiento de la carretera de Ourense a Maceda, acceso principal al cementerio de Santa Mariña y el Parque Tecnolóxico; la mejora de los accesos a Castrelo de Miño; la variante de Allariz; variante en la C-531, travesía de Cortegada-Filgueira; acondicionamiento carretera OU-302, tramo de Ponteliñares a la frontera portuguesa; acondicionamiento de la OU-310, Verín-Soutochao, tramo de la A-52 a Vilardevós; con otros 100.000 euros para un «estudio para a mellora da conectividade das comarcas de Trives e O Barco de Valdeorras».