Fidel Martínez, presidente de los transportistas de viajeros por carretera
08 feb 2002 . Actualizado a las 06:00 h.Los transportistas de viajeros por carretera afrontan uno de los momentos más difíciles del sector, obligado a la renovación de la flota de autocares destinados al servicio escolar y, además, sufriendo los efectos de un acusado descenso en el número de clientes. Fidel Martínez preside un colectivo que reúne a 39 empresas ourensanas. Sólo cinco compañías de la provincia no pertenecen a la asociación. -¿Cómo afrontan la renovación de la flota de transporte escolar? -Es una de las cuestiones más importantes que tenemos, pero aún estamos pendientes de concretar con Educación cuál será el porcentaje que nos subvencionarán y cómo se hará el pago. Es un aspecto importante ya que antes los coches tenían una vida de 18 años y ahora sólo será de 16. -Coches nuevos, pero menos viajeros. -Es cierto. Año tras año, cada vez tenemos menos viajeros. Se nota mucho en comarcas como O Barco, Verín o zonas como Pontebarxas. Sobre todo en el rural. Hay menos gente que viaja en autocar, al igual que en el transporte escolar hay menos alumnos y, en consecuencia, baja la contratación. Si esto sigue así habrá menos líneas a los pueblos y muchas aldeas se terminarán quedando sin servicio. -¿Ha influido la autovía? -No. De hecho las empresas que trabajaban por carretera nacional también pidieron permiso para hacer rutas por la autovía. Tampoco hay problemas con los horarios, que podemos variar cuando sea necesario o lo pida el usuario. -¿Hay soluciones? -Cada empresa de servicio regular ya está estudiando las reformas que creen oportunas. Una de las soluciones que vemos son las subvenciones para los servicios deficitarios.