El proyecto del puerto seco vuelve a sus orígenes, 9 años después de su presentación. La responsabilidad de urbanización de los terrenos será asumida de nuevo por el IGVS a través de la empresa pública Xestur, aunque no se actuará sobre los 170.000 metros cuadrados expropiados para la primera fase, sino solo sobre 70.000 al menos en un primer momento. El conselleiro de Medio Ambiente e Infraestruturas, Agustín Hernández, confirmó en Monforte que Semat, filial del grupo Transfesa, ha decidido dar marcha atrás en el acuerdo al que había llegado con el bipartito para la compra de los terrenos y posterior desarrollo de la plataforma logística.
Según explicó el conselleiro, la filial de Transfesa ha descartado la compra y urbanización de la primera fase del puerto seco debido a sus «serios problemas financeiros» y a la ausencia de demanda para el suministro de vehículos en la zona de influencia de Monforte propiciada por el contexto de crisis económica. De hecho, desde comienzos de este año tanto Transfesa como Tradisa han dejado de operar en la explanada ferroviaria del centro logístico, la única parte del proyecto que se ha ejecutado hasta la fecha.