?l concejal responsable de Transportes, José Ángel González Corredoira, mostró su satisfacción por el anuncio del conselleiro de Política Territorial sobre el plan de transporte. Apuntó que se alegraba de esta iniciativa que recordó figuraba en el programa electoral del PSOE, y que proponía en concreto la creación de un consorcio de transportes de Lugo y de su área metropolitana con un acuerdo a nivel autonómico. El edil apuntó, sin embargo, que aparte de los concellos de Rábade y de Outeiro de Rei que plantea la Xunta como metropolitanos, debería de abarcar a todos los limítrofes del ayuntamiento capitalino. «¿Cómo habrá que hacerlo?» se preguntó Corredoira. «Habrá que sentarse y hablar en una negociación a nivel autonómico, en la que tendrán que participar no sólo la Xunta y el Ayuntamiento de Lugo, sino también la iniciativa privada», opina. González Corredoira indicó que el concello está dispuesto a colaborar con esta iniciativa. Dijo que le parecía interesante que se unificaran criterios a nivel gallego y puntualizó que tendría que haber una negociación muy amplia en este sentido. ?ncrementar el uso del transporte público de Lugo y de su área metropolitana de incidencia en un 30% en los próximos cinco años es el objetivo que persigue la Consellería de Política Territorial con el plan de transporte que presentó ayer su titular, Alberto Núñez Feijoo. Abarca a las siete grandes ciudades de Galicia. El conselleiro anunció que citará en septiembre al alcalde de la capital provincial, José López Orozco. Probablemente también convocará a los de Rábade, Francisco Fernandez Montes y de Outeiro de Rei, José Pardo Lombao. Estos dos concellos, según el estudio preliminar de Política Territorial, están considerados como el área metropolitana de Lugo. Uno de los aspectos es que llevará aparejada la aplicación del billete único para todas las ciudades gallegas y sus áreas metropolitanas. El plan de transporte en Lugo afectaría a una población total de 95.425 personas, de las que 1.583 residen en Rábade y otras 4.333 en Outeiro de Rei. Abarca una extensión de 469 kilómetros cuadrados. Fuentes de Política Territorial apuntaron que se trata de una propuesta que tendrá que ser analizada en profundidad con los alcaldes de los municipios afectados, de quienes recogerán propuestas y sugerencias. Calendario de trabajo Política Territorial elaboró un calendario de trabajo, que supone presentar el plan en el mes de septiembre a los alcaldes y en ese mismo mes iniciar los trabajos con los técnicos. Estos últimos se prolongarán a octubre, mes en el que también está previsto el análisis con los operadores, con la intención de conseguir un acuerdos en noviembre o diciembre. Núñez Feijoo quiere empezar a implantarlo en los primeros meses del próximo año. El plan persigue, según apuntó el conselleiro de Política Territorial, crear una red coordinada de transporte colectivo urbano y metropolitano. Llevará aparejada información completa, puntualidad y fiabilidad del servicio, incremento en las frecuencias de paso de los autobuses, confort de la flota, y fácil acceso allí donde se produzca la demanda. Supondrá además la implantación del billete único para los diferentes modos de transporte, dado que incluye tanto a los urbanos como a los interurbanos. El conselleiro habló de que el plan contempla tres tipos de medidas, que son las de gestión, infraestructuras e integración tarifaria. Entre las primeras figura la mejora del recorrido de los autobuses, su prolongación y modificación en los casos necesarios; la coordinación entre los distintos modos y entre el urbano y el interurbano. Sobre las infraestructuras contempla la instalación de intercambiadores, de marquesinas, de postes de parada y de carriles de transporte público.