En Galicia no hay ejemplos recientes de clausuras de líneas ferroviarias completas. Lo que sí hay, debido a la mala planificación ferroviaria, son algunos tramos del antiguo eje atlántico que quedaron en desuso con la apertura de los nuevos recorridos de alta velocidad. En algunas zonas, como en el entorno de A Coruña, las vías del antiguo trazado fueron levantadas, por lo que dificultaría su uso como alternativa para el tráfico de mercancías o el de proximidad. No obstante, existe un plan de Fomento para recuperar la infraestructura que no ha sido levantada e instalar un tercer carril en el resto. Queda por ver si la crisis retrasará estas buenas intenciones.
En el entorno más próximo a Galicia sí que hay un caso relevante de infraestructuras ferroviarias clausuradas: la línea férrea de la vía de la Plata, la versión ferroviaria de la autovía que aún está pendiente de terminarse. Esta línea, que unía Astorga (León) con Plasencia (Extremadura), fue cerrada en 1985 para el tráfico de viajeros, aunque los trenes mercantes siguieron utilizándola hasta 1992. El Gobierno de Zapatero bosquejó la posibilidad de recuperarla para el tráfico de mercancías. Pero es probable que la crisis también se lleve este proyecto.