El Estado lanza un plan para cubrir el déficit de plantilla en centros de vigilancia aérea con el superávit de otros
27 abr 2010 . Actualizado a las 02:03 h.Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) proyecta iniciar esta semana un programa de «reequilibrio» de plantillas a cuya conclusión en Santiago trabajarán 36 controladores, frente a los 25 que hacen lo propio actualmente, lo cual equivale a un incremento del 44%. «Desde ahora hasta su completo desarrollo, el proceso puede durar en torno a un año o así», avanzó ayer una portavoz autorizada del citado organismo, el cual no prevé, al menos de momento, promover cambios en A Coruña ni en Vigo.
Presidido por el gallego Juan Ignacio Lema Devesa, el ente público proyecta lanzar «ya, de manera inminente», una serie de concursos de traslado de personal entre sus centros de vigilancia y guiado del tráfico de aviones. ¿El objetivo? «Fortalecer aquellos [recintos] con ciertos déficits o con mayores necesidades de refuerzo -explicó la misma fuente- utilizando precisamente los recursos humanos de otros donde se aprecian situaciones de superávit».
En total, el Estado pretende cubrir 149 puestos mediante la aplicación de diversas fórmulas para el fomento de la movilidad geográfica: 53 vía convocatorias específicas para el macrocomplejo madrileño de Torrejón de Ardoz más 96 a través de una oferta general de plazas distribuidas de manera desigual entre cuatro instalaciones: 11 para las de Compostela y 85 a repartir por las de Valencia, Canarias y Madrid.
Jubilaciones y bajas
De esa decena larga de profesionales que se van a incorporar al equipo destinado en Lavacolla, la mayoría llegarán para tapar huecos en el plantel provocados por jubilaciones o bajas recientes y futuras, mientras que otros, de acuerdo con el discurso oficial, arribarán al objeto de «dar respuesta al incremento de actividades que implicará la puesta en funcionamiento de la nueva terminal de pasajeros de Santiago [hacia el verano del 2011], así como de la torre recién construida [y pendiente de abrir por obras de adecuación en su entorno aún en curso]».
¿Cuántos pertenecerán al primer cupo y cuántos al segundo? Para esa pregunta, hasta la fecha, no existe contestación satisfactoria. Sumados los miembros de ambos grupos a quienes ya vienen ejerciendo como tal en la ciudad y agregados los colegas de estos que operan tanto en Alvedro (nueve) como en Peinador (diez), la comunidad autónoma contará en el 2011 con 55 controladores para sus cielos, una cuarta parte a mayores de los 44 hoy activos, pero solamente un 2,3% de los 2.400 que Aena mantiene en nómina en la actualidad.
Con una representación sindical de todos ellos se sentará el Gobierno central desde mañana a negociar otro convenio colectivo para el sector, en lo que constituirá la reanudación efectiva de la ronda de conversaciones que las partes habían dado por interrumpidas hace un mes.
Sobre la pista del aeropuerto compostelano tuvieron lugar 20.158 aterrizajes y despegues durante el año pasado, cuando en la del coruñés se produjeron 16.236 y en la del vigués fueron contabilizados 15.696. ¿Por qué, pues, Lavacolla, con un 38,7% de los vuelos en la región, absorberá dos tercios de los especialistas en supervisión de ese tráfico? Con independencia del aumento de cuota de mercado que las autoridades auguran en Santiago a medio plazo, desde allí, desde una de las 12 áreas de control terminal (TMA) del país, se siguen no solo los movimientos locales de naves, sino 90.000 tránsitos anuales más.