La presencia del buque debajo del puente de Rande levanta sospechas Haeth Smart afirma que el sonar y el robot estuvieron desactivados hasta el 24 de abril
25 may 2007 . Actualizado a las 07:00 h.El fiscal jefe de Vigo especializado en delitos contra el patrimonio histórico, Carlos Gil, ha citado a declarar el próximo jueves 31 al capitán del buque John Lethbridge, Haeth Smart. El representante del ministerio público quiere interrogar a Smart para que aclare las razones por las que navegó, supuestamente, sin autorización ni permiso por el interior y la entrada de la ría de Vigo. Existe la sospecha de que haya expoliado algún pecio histórico como el galeón Santo Cristo de Maracaibo. Carlos Gil también ha solicitado a la Guardia Civil y a la Capitanía Marítima que le entreguen sendos informes de la actividad del John Lethbridge en la ría a partir del 23 de abril, así como sus permisos. La documentación que maneja el fiscal revela que el buque ha recorrido irregularmente «toda» la ría, «para hacer pruebas», e incluso ha parado varias veces bajo el puente de Rande, escenario de la batalla de 1702, y salido más allá de las Cíes. Al fiscal le llama la atención que el barco vaya provisto de sonares de barrido lateral, pero no tiene constancia de que «hayan pescado algo» ni dado con el Santo Cristo. El capitán del barco informó en una rueda de prensa, el pasado jueves, que entre el 30 de marzo y el 24 de abril no tuvieron activados ni el sonar ni el robot. Esto fue lo que también le dijo Haeth Smart a la Guardia Civil cuando el buque fue inspeccionado el 30 de marzo. «También nos preguntaron dónde teníamos la caja fuerte en la que metíamos lo que expoliábamos, pero les dijimos que no teníamos porque no somos un barco cazatesoros, somos un barco de investigación», dijo. Pruebas de mar El superintendente Richard Clark afirmó que el John Lethbridge cuenta con un instrumental muy sofisticado, y señaló que tan sólo existen tres sonares en el mundo con la sensibilidad del suyo, y que el robot es un prototipo que ha costado mucho dinero. El capitán informó que hicieron pruebas de mar durante seis días para comprobar motores, la dinámica del buque y el propio robot submarino, y negó que hubiesen «mapeado» o cartografiado el fondo submarino para localizar pecios.