El dictamen de Aviación Civil fue clave en la resolución judicial del accidente La visibilidad era reducida por culpa de la niebla. La aeronave tocó con una barra elevada de iluminación y entró en contacto con el terreno en la zona que antecede a la pista de aterrizaje. Los amortiguadores de las dos patas del tren de aterrizaje principal se colapsaron y se rompieron por la zona del anclaje. El depósito del lado derecho quedó dañado, y el queroseno se derramó e incendió. Son las causas exactas del accidente del McDonnell Douglas DC-9-32, según el informe de la Comisión de investigación de accidentes e incidentes de Aviación Civil incluido en las diligencias judiciales ahora archivadas.
13 feb 2001 . Actualizado a las 06:00 h.Los resultados de la investigación de la Comisión de accidentes no tenían como fin determinar culpa o responsabilidad alguna. Sin embargo, han resultado fundamentales para entender una actuación judicial que se ha saldado con el archivo definitivo de las diligencias. Los tripulantes y la torre de control. Tanto la tripulación de la aeronave como los controladores del aeropuerto actuaron correctamente. Igual que todos los sistemas técnicos, que funcionaron bien. Tampoco se detectó anormalidad alguna en el funcionamiento de los motores y sistemas de la aeronave. Avisos que no se oyeron. La tripulación de la aeronave vio el principio de la pista de aterrizaje, pero no oyó, probablemente «por la concentración de estímulos visuales», los avisos que envió el sistema de proximidad que tiene el aeropuerto vigués. La visibilidad. La torre de control de Vigo informó a la tripulación que la visibilidad, siete minutos antes del impacto, era de 800 metros, pero en el momento del aterrizaje era, a la altura de la cabecera de pista, de sólo 500 metros. La evacuación. La operación de evacuación del avión fue ordenada y dirigida en todo momento por la tripulación. Los pasajeros siguieron, en general, las instrucciones de los miembros de la tripulación, y no se produjo una situación de pánico, según reflejó el dictamen de la comisión.