Quiere que Alvedro consiga otro vuelo a Barcelona y consolide el de Bilbao
02 feb 2014 . Actualizado a las 07:00 h.«Ha sido una remontada en toda regla», dice la concejala de Empleo y Turismo, María Luisa Cid, sobre las cifras de Alvedro del 2013, en el que se pasó de un primer semestre con «caídas importantísimas» a ser «el segundo de España que más creció». El cambio de tendencia, asegura, no fue cosa de una «idea feliz», sino de una «estrategia» basada en los análisis de la situación por la que estaba pasando el aeropuerto.
-¿Y en el 2014 prevén...?
-Hemos crecido mucho y vamos a intentar mantener y mejorar lo conseguido. Además, seguiremos peleando por la tercera frecuencia a Barcelona y para consolidar la de Bilbao, eso es lo primero.
-¿No teme que se estanque?
-No. Salvo imponderables el 2014 debe ser mucho mejor que el 2013. El año pasado logramos equilibrar las cifras pese a que teníamos todo en contra, además de solventar el problema gravísimo que había de conectividad con Madrid y ampliar la competencia, lo que ha moderado los precios. Y no se trata solo de las cifras de pasajeros, hay más.
-¿Explíquese?
-Se han hecho cosas que pasan más desapercibidas y que son muy importantes para que el aeropuerto funcione bien. Por ejemplo, una de las primeras cosas que hicimos fue cambiar algunos horarios para mejorar la conectividad desde los aeropuertos de destino. Puede parecer un detalle menor?
-Pero...
-Pero forma parte de una estrategia para que al final Alvedro sea de los aeropuertos que mejor funcionan. Lo importante al final es la realidad cotidiana, que los horarios y los precios sean buenos, y mejorar la movilidad, que los coruñeses puedan llegar a dónde necesiten lo antes posible.
-Hay quien no entiende que Alvedro sea tan necesario.
-En términos económicos, el área de influencia de Alvedro conforma la mayor zona económica de Galicia. Es un aeropuerto que da servicio al conjunto de la economía gallega. Eso es algo que hemos tenido muy en cuenta a la hora de plantear su futuro. Es más, para evitar acusaciones de localismo hemos utilizados los datos del informe Ardán que elabora la Zona Franca de Vigo.
-¿El plan a largo plazo pasa por?
-La estrategia es que Alvedro tenga conexiones con puntos en toda la geografía española, de manera que se pueda llegar a un destino determinado en un espacio de tiempo corto. Combinando el avión con trayectos en coche, claro, pero lo más cortos posible.
-Por ahora lo han logrado, ¿pero se podrá mantener el vuelo a Heathrow-Londres?
-El de Heathrow es un slot que tiene muchas novias, es algo muy deseable a nivel mundial y nos costó mucho esfuerzo conservarlo la última vez. Pero vamos a defenderlo a ultranza y haremos todo lo que podamos para mantenerlo.
-¿Pero se han planteado alternativas por si se pierde?
-No, en absoluto. No nos planteamos otras posibilidades. Como se ha venido haciendo hasta este momento, se hará todo lo que se pueda hacer para conservarlo.
María luisa Cid Concejala de Turismo