La terminal de Caneliñas operará antes de que concluya el presente año
17 may 2013 . Actualizado a las 07:00 h.El proyecto para poner en marcha la terminal internacional de contenedores de Caneliñas entra en su recta final. Aunque ha habido demoras sobre las previsiones iniciales para su arranque, está programado que el tráfico se inicie antes de que concluya el presente ejercicio.
¿Cuándo se produjo la concesión del suelo?
Fue el 27 de julio del 2011 cuando el consejo de administración de la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao adjudicó a FCT 300.000 metros cuadrados por treinta años para desarrollar el complejo por fases. Inicialmente se comenzarán a usar, aproximadamente, 60.000 metros cuadrados.
¿Cuáles eran los compromisos de tráfico?
En el pliego de condiciones del concurso público se estableció que el movimiento mercantil tendría que comenzar ya durante el 2012, algo que no ha sucedido. De hecho, hace tiempo que desde la firma se fijó el primer trimestre del 2013 para comenzar a operar. Esa franja también se ha sobrepasado.
¿Qué calendario se maneja?
Es la firma FCT, propiedad de la lusa TCL, la principal perjudicada por la demora, ya que paga por la concesión pero no genera ingresos. Así, se están apurando los trámites para que el movimiento comercial se pueda iniciar antes de que concluya el año. Según diferentes fuentes consultadas, se están trabajando varias posibilidades. Si se empieza con una línea europea el tráfico podría comenzar antes.
¿Está en condiciones de operar la terminal?
Quedan tareas pendientes, como pavimentaciones u otras obras civiles. Pero la llegada de las dos primeras grandes grúas para operar con portacontenedores de última generación, adquiridas en Algeciras, y otras cuatro para movimiento interno hacen que se pueda trabajar de una manera más o menos inmediata si surge un tráfico. Han de estar, eso sí, conectadas de forma correcta a la red eléctrica y también a los mecanismos informáticos necesarios para su utilización.
¿Corre riesgo el proyecto?
No. Aunque las demoras en los plazos establecidos inicialmente no son deseables, la puesta en marcha de un complejo de estas características es, al principio, lenta. Captar navieras interesadas en usar la zona para sus operaciones lleva tiempo. La experiencia de TCL, la dueña de FCT, en el mercado con su terminal de Leixões -referencia en Portugal- juega a favor.
¿Qué pasos dará el Puerto?
Poco después de que José Manuel Vilariño tome posesión tras la publicación de su cargo como presidente de la Autoridad Portuaria en el BOE, está programada ya una reunión entre los responsables del ente y FCT para analizar el estado del proyecto y los plazos.
análisis la diversificación del mercado portuario
El Puerto informó de que todo está organizado para la visita el domingo del crucero «Oceana», con 3.000 personas en su interior. Alrededor de una treintena de comerciantes han decidido abrir las puertas de sus establecimientos de 10.00 a 12.00 horas para aprovechar la escala. Estos locales han sido destacados en los callejeros turísticos que se repartirán entre el pasaje y se ha informado al barco de este horario especial. Desde la naviera se ha comunicado, además, que se han organizado ya varias excursiones para visitar diferentes puntos de la ciudad y su entorno, como un recorrido guiado por el interior del Arsenal, Exponav y también el propio casco histórico de Ferrol. El buque llegará a las ocho de la mañana.