Medio centenar de camiones mueven cada día material para la ampliación de la pista de aterrizaje del aeropuerto
30 abr 2013 . Actualizado a las 07:00 h.En el corto trayecto que comunica la rotonda situada en la salida de la AP-9 con dirección a Tarrío y este propio núcleo cullerdense, donde se sitúa la casa consistorial, es posible cruzarse con uno, dos, tres y hasta cuatro camiones. En solo unos minutos. Las obras de ampliación de la pista de aterrizaje del aeropuerto de Alvedro marchan a un «ritmo alto», según confirma Julio Sacristán, alcalde de Culleredo. El municipio se ve afectado en un 95 % de su terreno por la infraestructura aeroportuaria. Así, y tras un tiempo en el que sí se detectó una «ralentización» en las obras, actualmente son unos 50 camiones los que, a diario, se mueven por la zona. El aumento del nivel del relleno de la futura pista de aterrizaje se detecta a simple vista.
La ampliación del aeropuerto conllevó cambios en el paisaje de Tarrío, como el traslado, piedra a piedra, de tres pazos y varios hórreos. De entre los primeros, uno de ellos ya ha sido levantado casi por completo en las inmediaciones de la calle Leonzas. Los otros dos siguen en obras. El nuevo Alvedro, por otra parte, cobrará aún más vida cuando «en unas semanas», según apuntaron ayer fuentes de la Diputación, se abra al tráfico de vehículos particulares la variante de la carretera de circunvalación de la pista, cuya recepción formalizó el pleno del ente provincial hace unos días.
Las obras en torno a la terminal se verán incrementadas, asimismo, con los dos millones de metros cúbicos de tierra que a partir de esos días empezarán a salir del monte Costa, tras la firma del contrato entre Diputación y UTE Alvedro-Aeropuerto.