La reparación del viaducto de Catoira desató una ardua polémica
09 ene 2013 . Actualizado a las 07:00 h.La importante reparación que se acometió en el puente de Catoira hace ocho años desató una polémica que sigue viva en la actualidad. A la controversia que generó el cierre del estratégico viaducto se unió la reivindicación de ampliar a cuatro carriles tanto dicha infraestructura como el resto del enlace con la autopista AP-9.
La propuesta se ponía encima de la mesa a estas alturas del 2004, cuando la polémica por el cierre del puente estaba servida. Tal día como hoy, La Voz titulaba: «Los empresarios amenazan con movilizarse para evitar el cierre del viaducto de Catoira». Pese a que cumplieron esta amenaza, no lograron evitar que dicha infraestructura permaneciera cortada durante cuatro meses. Para paliar las consecuencias de la medida, se puso en marcha un servicio de transporte marítimo entre ambas márgenes del río Ulla.
Ya entonces se planteó que, de cerrarse el puente, se sometiese a una actuación de más envergadura, ampliando a cuatro el número de carriles. Desde entonces, esta reivindicación se mantiene, mientras las distintas administraciones están inmersas en un lío burocrático, a la espera de que la Xunta se haga con la titularidad del vial.