La Marina optimiza la actividad de las unidades locales
18 abr 2012 . Actualizado a las 07:00 h.Los recortes en el Ministerio de Defensa como consecuencia de la crisis y del contexto generalizado de reducciones obligan a los mandos de la Armada a apretarse el cinturón y aplicar la máxima de menos es más para optimizar al máximo las escasas navegaciones que están realizando las unidades locales.
¿Cuál es la filosofía que se está aplicando para las maniobras?
Exprimir al máximo todo tipo de posibilidades. Un buen ejemplo de ello es lo que se está haciendo estos días aprovechando que, tal y como publicó ayer La Voz, el Castilla, con base en Rota, se encuentra en A Graña para realizar ejercicios de seguridad interna. Aunque las fragatas locales no van a hacer maniobras con el buque, sí aprovecharán que tiene un helicóptero embarcado para adiestrarse. De este modo, ayer estaba programado que saliese la F-102 del Arsenal con ese objetivo y mañana hará lo propio, si no hay contratiempos, la F-104. Se busca rentabilizar las sinergias.
¿Cuál es el principal problema para las navegaciones?
El coste del combustible es lo primordial y en lo que se intenta ahorrar al máximo. De ahí la drástica reducción desde hace ya tres años de los días de navegación para las cuatro fragatas F-100 que se encuentran operativas, una situación que, ahora, es todavía más acentuada por las circunstancias económicas.
¿Cuántos barcos hay ahora mismo en misiones largas?
Solo uno. Se trata de la fragata F-103, que zarpó a comienzos de este mes para adiestrarse en aguas estadounidenses con el grupo de combate de un portaviones norteamericano. El Patiño ha culminado ya su operación como unidad de mando de la misión Atalanta y, si no hay imprevistos, atracará en Ferrol el día 26.
¿Obligan los recortes a variar programaciones ya en marcha?
En ocasiones sí. El ejemplo más reciente ha sido, precisamente, el desplazamiento de la F-103 a aguas estadounidenses. Inicialmente estaba programado que tras adiestrarse con el grupo de combate del portaviones norteamericano pasase varias jornadas -como ya sucedió en otras ocasiones- colaborando con la patrulla internacional contra el tráfico de drogas en el Caribe. Aunque al principio desde el Ministerio de Defensa se informó de que cumpliría esa misión, pocas jornadas después se eliminó del calendario. ¿El motivo? Las restricciones presupuestarias.
¿Cuál es el buque más afectado hasta ahora por las políticas de austeridad?
El buque de aprovisionamiento en combate (BAC) Cantabria. Un moderno gemelo del Patiño que llegó en verano del 2010 a los muelles locales y quedó definitivamente listo para la Armada a finales del pasado ejercicio. Por el momento, no ha participado en ningún ejercicio ni misión de calado, a pesar de sus capacidades como barco de aprovisionamiento y para colaborar en misiones humanitarias y en escenarios de contaminación.
análisis los recortes en el ministerio de defensa