De los 2.000 operarios auxiliares de Navantia, 600 están en Reparaciones
24 oct 2012 . Actualizado a las 07:00 h.La crisis del naval ferrolano borró de un plumazo en el último año 1.739 puestos de trabajo en las compañías auxiliares, lo que supone la mitad de la plantilla indirecta que había doce meses atrás. Así, en septiembre del 2011, las obras de Navantia en la ría empleaban a 3.867 operarios, tanto en la división de Reparaciones como en la de nuevas construcciones. Justo un año después, a las antiguas Astano y Bazán entraban a diario unos 2.128 trabajadores auxiliares, que si bien no es una cifra desdeñable, refleja el claro desplome de este segmento.
Se prevé que esta cifra continúe reduciéndose, porque a corto plazo no existen nuevas obras que puedan mitigar el descenso en la actividad.
La paulatina entrega de los buques en cartera -primero el Canberra y ayer mismo la F-105- van dejando bajo mínimos las plantillas de algunas compañías mientras que otras resisten mejor la caída de la ocupación debido a que la división de Reparaciones cuenta con buenos niveles de ocupación. De hecho, de los 2.128 operarios indirectos registrados el pasado septiembre en los astilleros de la ría, casi 600 -595 exactamente- efectuaban trabajos para el área de Carenas. Una unidad de negocio que, al contrario de la de nuevas construcciones y de la fábrica de Turbinas, ha capeado la crisis, manteniendo unos buenos niveles de actividad.
Es precisamente para esta división para la que los trabajadores directos y auxiliares del sector reclaman desde hace casi dos años la dotación de un dique flotante que permita a esta unidad productiva acceder a la reparación de los buques de última generación y mantenerse en el mercado.