Un sector que deja en la zona más del 80% del importe de los contratos

La Voz

FERROL

Más del 80% del importe de los contratos de la división de Reparaciones de Navantia revierte directamente en la comarca. A diferencia de los encargos para la construcción de nuevos barcos militares, en los que con frecuencia los equipos y sistemas de sello americano se llevan una gran parte del presupuesto (en las fragatas F-100 españolas y las F-310 noruegas el sistema de combate de Lockheed Martin supuso el 40% del pedido total) en el sector de reparaciones, los beneficios económicos y laborales se quedan en la zona.

Se trata de un mercado que precisa de mano de obra intensiva, ya que cuanto más corto es el plazo de ejecución de los trabajos, más competitiva es la oferta del astillero. La plantilla directa de este departamento está formada por unas 235 personas, pero habitualmente emplea a varios centenares, con puntas máximas de 1.600. Necesita, pues, una red estable de compañías auxiliares para realizar las obras encargadas.

El presidente del comité de empresa de Navantia Ferrol, Fernando Sinde, aseguraba hace unos días que la elevada actividad que está registrando este sector está posibilitando que apenas se perciba el goteo de despidos en algunas firmas que operan para nuevas construcciones, que pueden desviar a esos operarios a las reparaciones. Actualmente se encuentran en las instalaciones de Fene y Ferrol cuatro barcos efectuando distintas obras. Uno de ellos, un metanero, permanecerá en la ría medio año, con un promedio de 150 trabajadores al mes.

Los servicios, las compras e incluso el alojamiento de dotaciones y del personal de las casas armadoras genera beneficios directos para la economía comarcal.

Beneficios

Pese a los difíciles momentos de crisis internacional, la división ferrolana ha mantenido altos niveles de actividad y ha logrado números negros. En concreto, en el 2009 obtuvo unos 4,6 millones de euros de beneficios, de los 6,4 del departamento de Reparaciones de toda la empresa. Aunque los datos del 2010 no trascendieron por áreas de negocio, fuentes del sector aseguraron que la unidad ferrolana volvió a ganar dinero.