Roi Otero fue uno de los cuatro buzos que participaron en los trabajos para devolver a flote al «Hermanos Landrove», cuyo naufragio acabó con la vida del armador
14 sep 2009 . Actualizado a las 14:07 h.Había participado en el reflote de alguna que otra gabarra, pero nunca antes intervino en una operación en la que la protagonista fuera una embarcación de casi 18 metros de eslora.
Roi Otero, de 30 años, fue uno de los cuatro buzos que el pasado viernes participó en la tarea de devolver a la superficie al Hermanos Landrove, el pesquero que el pasado martes naufragó a quince millas de Cedeira llevándose consigo la vida de Andrés Landrove, el armador que cubría las vacaciones del patrón.
Poco después de las diez de la mañana, Otero se lanzó al agua junto a otros tres compañeros para lograr enganchar al volantero las cadenas de acero de dos grandes grúas que se encontraban en el muelle, en el puerto exterior de Ferrol. Les llevó más de tres horas conseguirlo, pues sobre la marcha se levantó mucho viento. Lleva dos años trabajando para la compañía coruñesa de Operaciones Submarinas Otero, de su padre, y una de las que contrató el seguro de la embarcación para sacar a flote al barco.
En buenas condiciones
Tras pisar tierra, y después de casi tres horas en el mar, Roi Otero explicó que el barco había dado la vuelta «en buenas condiciones» en una operación que calificó de «no muy dura». Los buzos tampoco encontraron un golpe grande en el casco. «El aire estaba en la proa del barco», explicó. La sala de máquinas, en cambio, «estaba inundada».
Durante su expedición bajo el mar comprobó que el aparejo «estaba suelto» y el barco en «buenas condiciones». Poco después, los buzos volverían a bajar para introducir bombas de achique en el interior del pesquero.
El Hermanos Landrove llegó al puerto de Caneliñas en la noche del martes con la quilla al sol. Tras el reflote, el volantero cariñés fue trasladado el sábado al muelle coruñés de Oza. Está previsto que mañana se inicien las labores para arreglar el motor y renovar el sistema electrónico. Las causas técnicas del naufragio están siendo investigadas por una comisión de investigación dependiente del Ministerio de Fomento, cuyo informe se espera que esté terminado en aproximadamente un año.