Los criterios de la Unesco avalan el proyecto de Ferrol

Luís A. Núñez FERROL

FERROL

La organización busca testimonios de la industrialización

16 oct 2006 . Actualizado a las 07:00 h.

Ferrol toma posiciones para elevar su estructura monumental a la categoría de Patrimonio de la Humanidad. La Unesco apuesta firmemente por incluir en el listado de conjuntos culturales bajo su protección los vestigios bien conservados de la reciente época de la industrialización. Un factor que, en el caso de Ferrol se ve elevado al cuadrado, tanto por el celo con el que se compusieron las construcciones del Siglo de las Luces como por la configuración del Arsenal militar. Es por esto, y por el alto grado de conservación de las estructuras de la época que prevalecen en la ciudad, que la candidatura ferrolana se encuentra en los puestos de cabeza del Ministerio de Cultura para solicitar su incorporación en el listado mundial. Sólo otro competidor nacional, las minas de Almadén, en la denominada Ruta del Mercurio, se ajusta al patrón buscado por el Icomos, que es el órgano asesor de la Unesco para el estudio y seguimiento de los bienes candidatos a Patrimonio de la Humanidad. Pero Ferrol cuenta, en este caso, con una doble baza. La candidatura local no sólo se ajusta a los parámetros de un bien histórico industrial, sino que también se acoge en gran medida al grupo de fortificaciones de carácter militar. Perfección y diseño Ferrol es el claro ejemplo del afán propio de la Ilustración por la perfección y el diseño. El cumplimiento exacto de los cánones geométricos y constructivos del Arsenal y del barrio de A Magdalena, por ejemplo, testimonian los procedimientos del siglo XVIII. Entonces, se entendía la belleza como la suma de ciencia y utilidad. Dos condiciones que cumple con creces la candidatura local, tanto en su vertiente industrial (con sus diques y sus muestras de arquitectura funcional) como de Defensa. Además, a diferencia de los conjuntos portuarios militares históricos que se pueden encontrar en todo el planeta, el de Ferrol constituyó un importante reto para los ingenieros de la época. El más difícil todavía se refleja con el primer Arsenal con dársena que se construye en aguas marinas. Ejemplos como el de los puertos militares de Plymouth y Portsmouth, también de gran valor histórico, se encuentran en aguas más tranquilas. Y es que la tendencia constructiva de entonces apostaba por asentar estos fortines en el interior de los ríos. Espionaje internacional La grandeza física y cultural del puerto suscitó una importante red de espionaje con la que se pretendía exportar a otros lugares estratégicos el buen hacer del conjunto ferrolano. Numerosa documentación hace referencia al Arsenal como una fortificación ejemplar en su época. Éstas y muchas más características han convertido a Ferrol en una de las principales apuestas de España ante la Unesco.