El Gobierno marca ahora «para principios del año 2008» la conclusión del vial a la dársena Xunta y Puerto fijaron la plena operatividad de los muelles en la segunda mitad del 2007
04 oct 2006 . Actualizado a las 07:00 h.?l Ministerio de Fomento ha retrasado el calendario previsto para la entrada en servicio de la carretera al puerto exterior de Ferrol y, con ello, ha trastocado todos los planes que se contemplaban para que los muelles pudiesen funcionar a pleno rendimiento. En una respuesta parlamentaria al diputado nacionalista Francisco Rodríguez, fechada el pasado 13 de septiembre, el departamento de Magdalena Álvarez -del que depende la infraestructura- es tan escueto como contundente. Señala: «De acuerdo con el programa vigente, la finalización de las obras de acceso al puerto exterior de Ferrol está prevista para principios del año 2008». A esta afirmación hay que sumar, además, que el recién presentado proyecto para los Presupuestos Generales del Estado todavía reserva una partida de 27,5 millones de euros para sufragar las tareas, adjudicadas a la compañía FCC, durante el mencionado ejercicio. En otras palabras, el Gobierno central contempla el 2008 como horizonte definitivo para que los vehículos puedan circular por el vial y, además, para acabar de pagarlo. Contradicción El «programa vigente» al que hace referencia Fomento en relación con la carretera a la dársena exterior entra en plena contradicción con los calendarios oficiales que se barajaban hasta el momento tanto desde la Xunta como desde la propia Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao. El presidente del Gobierno gallego, Emilio Pérez Touriño, anunció el pasado 5 de mayo en una visita a la ciudad que la dársena de Caneliñas estaría operativa en el segundo semestre del 2007, algo para lo que es imprescindible su enlace viario. De hecho, el titular de la Xunta había cargado las tintas contra el anterior Gobierno central del PP por demorar la ejecución de la carretera. Afirmó que los muelles todavía no se habían podido poner en funcionamiento «pola chapuza e os erros precedentes». Con anterioridad, el 9 de noviembre del 2005, el presidente de la Autoridad Portuaria Ferrol-San Cibrao, Amable Dopico, había declarado que el objetivo era «conseguir que en el segundo semestre del 2007 el puerto exterior de Ferrol sea una infraestructura plenamente dotada que se pueda poner en marcha al máximo de su capacidad». Las declaraciones las hacía, precisamente, tras mantener una reunión con representantes de Fenosa para tratar de acortar los plazos para la llegada del tendido eléctrico a la dársena, de forma que casasen todas las fechas. Ahora, sin embargo, el horizonte vuelve a demorarse. Además, en la respuesta al nacionalista Francisco Rodríguez Fomento no da ninguna explicación a mayores de la ya mencionada. Elude argumentar el desarrollo de los trabajos y también dejar clara la fecha de conclusión de las tareas. Sólo se dice que será «para principios del 2008», sin concretar el mes. Gran lentitud La desidia con la que se ha desarrollado el proyecto y los trabajos del vial al puerto exterior la hereda el Gobierno central del PSOE de las decisiones del Ministerio de Fomento cuando éste se encontraba en manos de Álvarez Cascos (PP), que dejó para el final esta intervención, dividiéndola además en dos fases distintas, lo que demoró también su concurso y su adjudicación: fueron dos licitaciones diferentes. El departamento que ahora dirige Magdalena Álvarez tampoco ha mostrado, sin embargo, diligencia alguna en la actuación. Todos estos precedentes crean la estrambótica situación de que la obra civil de la dársena se concluyese en mayo del 2005 -hace más de un año- pero sin carretera. Y la última previsión oficial indica ahora que el vial estará operativo -si no hay más demoras- alrededor de tres años más tarde que el propio puerto exterior.