?s el Ministerio de Fomento, el mismo que califica de «complicada» la situación financiera de la Autoridad Portuaria, el que tiene en su mano acelerar las recetas para evitar esta situación. De la cartera de Magdalena Álvarez dependen tanto las tareas de construcción de la carretera a Caneliñas como las del tendido ferroviario. Por lo que respecta al vial, no estará operativo hasta primavera del 2007 -si no hay más retrasos- después de un rosario de demoras. Se tratará de una infraestructura de quince kilómetros con un único carril de circulación en cada sentido, salvo algunos tramos muy concretos que tendrán espacio para vehículos lentos. Mientras no exista, a los nuevos muelles sólo se puede llegar por mar, por aire o por una carretera estrecha y plagada de baches. ¿Y el ferrocarril? El tren está en una situación más grave. Los Presupuestos Generales del Estado no prevén ni un euro para esta obra en el 2006. Desde hace un año, el estudio informativo para este medio de locomoción está bloqueado en el Ministerio de Medio Ambiente, que no se pronuncia sobre el mismo.