Crónica | La polémica entre la oposición y el gobierno ante la apertura de la plaza A falta de fasto alguno, el BNG aprovechó para «colarse» en el párking, hacer su particular puesta de largo y reivindicar los orígenes de un proyecto aún inconcluso
24 may 2004 . Actualizado a las 07:00 h.Le faltó cortar la cinta. Aunque tampoco la había. No lo pudo hacer como alcalde, pero lo intentó como portavoz del BNG, del partido, recordó Xaime Bello, que impulsó el proyecto y del que ayer tanto él como otros doce miembros de la formación nacionalista (concejales, miembros de su anterior equipo de gobierno, responsables del Consello Local...) se mostraron especialmente satisfechos. Todos ellos se pasearon por una obra, el aparcamiento, que recordaron era «imprescindible» en un modelo de ciudad que intentaron llevar a la práctica entre 1999 y 2003 pero que no tuvo continuidad a partir de junio de aquel último año, tras las elecciones municipales que llevaron a la derecha al gobierno de Ferrol. Pero, aunque en la oposición, Bello hizo lo que hubiera deseado, inaugurar el estacionamiento, aunque sin fasto alguno. «Non me sorprende -dijo antes de bajar al túnel- porque esta coalición quere desbotar todo que o que fixo o anterior goberno». Fue la del BNG una apertura a las 13.00 horas. La real, cuatro horas y media después. Y aprovechó el ex regidor para pedir «disculpas» por los dos años de obras y sus incomodidades. Y también para instar al gobierno local a que retome el proyecto que ellos presentaron para la superficie, pero que no llegaron a aprobar nunca. «O túnel de Mónaco» Bello sacó el primer tique del párking para regocijo de una gran mayoría, recorrió todo el subterráneo y felicitó a los técnicos que levantaron en dos años el mayor estacionamiento de la ciudad. Alguno de los vecinos que vieron la estampa pudieron confundirlo con el alcalde de facto al hacer una puesta de largo con tanta solera. Incluso bromeó a pie de túnel, haciendo un símil con la fórmula 1 del pasado fin de semana: «Esto semella ao de Mónaco». Salvo que aquí Fernando Alonso no podría alcanzar los 300 kilómetros por hora, salvo tendencia suicida.