LA OPERACIÓN URBANÍSTICA
21 nov 2003 . Actualizado a las 06:00 h.A instancias del Concello, la Autoridad Portuaria ha iniciado los trámites para trasladar a Caneliñas la mayoría de actividades que hoy se realizan en los muelles interiores y destinar esos terrenos liberados (hasta 300.000 metros cuadrados) a otro tipo de usos: residenciales, administrativos, deportivos, comerciales e incluso recreativos. La operación, que requiere el visto bueno de seis organismos oficiales, está planetada a largo plazo. Del Real aseguró en Radio Voz que desconoce cuánto dinero puede llegar a ingresar el organismo que preside por la venta de parcelas. Sí dejó caer que esa cantidad será destinada, entre otras cosas, a favorecer con incentivos la implantación de operadores en la dársena exterior. La dársena exterior podría estar construida en su integridad antes del 2007. Al menos ésa es la intención de la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao. Su presidente, Ángel del Real, solicitará en enero al Ministerio de Fomento que le permita afrontar una operación de deuda y sacar a concurso público en breve las obras correspondientes a la segunda fase del proyecto. El ejecutivo no quiere aguardar a que concluyan las de la primera (mayo del 2005), que se ejecutan desde hace 26 meses. Si fructifican las gestiones ante el gabinete que dirige Francisco Álvarez Cascos, hacia finales del 2006, la longitud del muelle de Caneliñas será de 1.515 metros, en lugar de los 856 inicialmente previstos. Además, la superficie de almacenamiento se verá duplicada, hasta alcanzar las 89,3 hectáreas, espacio equivalente al de unos 180 campos de futbol. Dos motivos justifican este salto adelante, según Del Real. La coincidencia en el tiempo de ambos trabajos reduciría los costes de ejecución. Ademas, esta semana se conoció que un 85% de las explanadas de la primera fase ya han sido ocupadas: para un descargador de hulla que gestionará Endesa y para una terminal polivalente de contenedores, 332.163 metros cuadrados en total. El presidente, optimista Preguntado por la respuesta que Fomento dará a su solicitud, Del Real declaró anteayer al programa Redacción Ferrol , de Radio Voz: «Ya pedimos lo mismo este año, pero se nos sugirió aportar razones de peso para la solicitud de endeudamiento que vamos a hacer. Puertos del Estado siempre está a favor del crecimiento». Se deduce de sus palabras que confía en obtener algo positivo, pues ahora, a diferencia de tiempos pasado, sí está garantizada la viabilidad económica del proyecto, dado el nivel de reservas. Aunque en ningún momento quiso tirar piedras contra el tejado de las Administraciones central y autonómica -es más, alabó la gestión del conselleiro Alberto Núñez Feijoo y del ministro Álvarez Cascos-, el presidente del Puerto sí afirmó que, una vez habilitada la segunda fase de la dársena exterior, la carretera de acceso debería ser de dos carrilles por cada sentido de circulación. «Con la segunda fase, el tráfico [de buques y de vehículos] evidentemente se va a incrementar», argumentó su postura.