CC.OO. y UGT presentaron un programa alternativo al Plan Galicia en el que exigen adelantar los plazos de varias obras, como el puerto exterior y la A-9
14 feb 2003 . Actualizado a las 06:00 h.?os sindicatos CC.OO. y UGT presentaron ayer un plan que recoge las principales propuestas para las comarcas de Ferrolterra, Eume y Ortegal que tendrían que incluirse en el Plan Galicia. los secretarios comarcales de ambas centrales, Julio Abelleira y Juan Luis Dopico, respectivamente, reclaman que se adelante al mes de junio la apertura del último tramo de la autopista, prevista para el otoño. Sostienen que es una posibilidad fundamentada en las opiniones de los técnicos. ¿Cómo surge el nuevo plan sobre infraestructuras de los sindicatos? CC.?OO. y UGT consideran que el programa diseñado por el Gobierno central para paliar los efectos del desastre del Prestige es un «mero folleto propagandístico» ya que no refleja plazos ni fija partidas concretas para los próximos presupuestos. ¿Cuáles son las principales reivindicaciones formuladas en el documento en cuanto a las carreteras? La finalización del último tramo de la autopista A-9 de enlace de Fene y Ferrol el próximo mes de junio, así como la conexión de esta vía con los principales polígonos industriales de la comarca y la ejecución de la Ronda Oeste, en Fene, constituyen las propuestas más significativas en este área. ¿Cuál es la situación del transporte por ferrocarril y qué actuaciones se proponen? La ausencia de inversiones ha marcado la última etapa de la red ferroviaria, que carece de competitividad. En este ámbito, la principal reivindicación de las centrales es la inclusión de Ferrol en el trazado de la Alta Velocidad, de forma que garantice su conexión con Madrid en un tiempo máximo de tres horas. El trayecto actual dura doce. La conexión por tren con los muelles ferrolanos y con el puerto exterior es otra de las exigencias del plan sindical. ¿Cuáles son las exigencias de CC.?OO. y UGT en materia portuaria? Los sindicatos sostienen que el puerto exterior podría estar listo el próximo año, si se aceleran los ritmos de trabajo y se aumenta la dotación económica prevista para este ejercicio y el siguiente. También reclaman al Gobierno que, antes de tres meses, esté definido el proyecto de conexión de los muelles de Caneliñas por carretera, tren y por cable. Además, se apuesta por la creación en esta zona de un puerto refugio, idóneo para barcos que necesitan reparaciones, dada la proximidad de Izar. ¿Qué otros pasos darán las centrales para conseguir este objetivo? Quieren reabrir el debate sobre las infraestructuras y para ello se reunirán la próxima semana con portavoces empresariales, sociales y políticos de las tres comarcas. También instan a la creación de una comisión en la que, además de estas fuerzas, estén presentes los Gobiernos central y autonómico, así como la Universidad.