El Gobierno desclasifica los documentos del CNI sobre el accidente del Cougar

Efe

ESPAÑA

El Gobierno desclasificó ayer toda la documentación sobre el accidente del helicóptero Cougar, en el que murieron 17 militares españoles en Herat (Afganistán) en agosto del 2005, con lo que el Juzgado Togado Militar Territorial número 11 podrá seguir las diligencias sobre la investigación del siniestro.

El Consejo de Ministros acordó desclasificar todos los documentos del Centro Nacional de Inteligencia (CNI) relativos a este accidente con el propósito de que pueda llegarse al «total esclarecimiento» de las causas que motivaron el siniestro.

Según dijo la vicepresidenta María Teresa Fernández de la Vega en rueda de prensa, el Ejecutivo quiere con esta medida dar respuesta al requerimiento del juez togado militar que investiga los hechos. «No les quepa duda de que el Gobierno va a colaborar en todo lo que esté en su mano para el total esclarecimiento y conocimiento público de las causas que motivaron este accidente», garantizó.

Informe de seguridad

Entre los documentos desclasificados se encuentra el informe de seguridad del vuelo del helicóptero Cougar, que se estrelló cerca de Herat el 16 de agosto del 2005. No obstante, el Gobierno quiere que el juez disponga de esta documentación con el mayor grado de protección y reserva procesal que, por su naturaleza, pueda adoptar. Pese a que el Juzgado Togado Militar decretó el archivo del caso en junio del año pasado sin establecer «ninguna responsabilidad penal», las asociaciones militares pidieron que continuaran las investigaciones por considerar que no se han aclarado suficientemente.

Tres meses después, el Tribunal Militar Territorial Primero decidió que siguieran las diligencias, al estimar el recurso de apelación interpuesto por el padre de una de las víctimas, el capitán Eduardo Guitard, piloto del helicóptero que falleció en el accidente. El juez militar y el informe de la comisión de investigación sobre el siniestro, presentado por el entonces ministro de Defensa, José Bono, en septiembre del 2005, coincidieron en rechazar un ataque externo o una avería, aunque no determinaron la causa exacta que provocó la colisión del aparato.