?n total de 4.755 millones de euros le va a costar al Ayuntamiento el soterramiento parcial de la M-30 y su mantenimiento durante 35 años. Una vez que el Consistorio anunció ayer que las constructoras Ferrovial, Dragados y Api serán sus socios privados en este proyecto, también se aventuró a calcular con cierta exactitud el desembolso que tendrá que llevar a cabo. De los cerca de 5.000 millones de euros que tendrá que invertir el Gobierno municipal, una parte se dedicará a pagar los costes de las obras que ascienden a 4.000 millones. El dinero restante se utilizará para la conservación de la M-30 durante 35 años. Los socios privados sólo pondrán un 20% del presupuesto total, pero se encargarán de prestar los servicios de mantenimiento. En este punto, el Consistorio podrá reducir su aportación si considera que las empresas Ferrovial, Dragados y Api no cumplen con las exigencias marcadas de cuidado y reparación de la carretera o del alumbrado. El concejal de Hacienda, Juan Bravo, aseguró ayer que también exigirán una rápida atención en caso de accidentes. Si los socios privados del Ayuntamiento tardan más de ocho minutos en llegar a un choque en un túnel o superan la media hora para retirar un vehículo pesado, el Gobierno municipal pagará menos. Por su parte, el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, también anunció que el Ayuntamiento aprobó la expropiación del aparcamiento de la plaza de Santo Domingo por un importe de casi 11 millones de euros. Con el dinero se indeminazará al propietario del negocio, que tenía una concesión de explotación prolongada hasta el 2018 por el anterior alcalde, José María Álvarez del Manzano. Éste será el primer paso para la remodelación de la zona centro, que incluye el derribo de las plantas exteriores del aparcamiento y la peatonalización de Callao y Preciados.