En los trabajos de ampliación de Área 33 conviven los dirigidos a la urbanización del nuevo espacio por parte de la Consellería de Vivenda con las primeras actuaciones para la instalación de naves en esta segunda fase. Ya está realizada toda la delimitación de viales, explanaciones y están actualmente con la colocación de los bordillos de los viales y bases de aceras.
En julio, cuando la conselleira de Vivenda, Teresa Táboas, visitó los trabajos ya había anunciado que las empresas podrían comenzar a construir en la nueva fase de Área 33 antes de finalizar el año y que podrían simultanearse la construcción de las naves con la urbanización para que «non se perda nin un minuto». La conselleira había indicado que facilitarían al máximo que las empresas pudiesen comenzar los trabajos, puesto que las que ya tienen reservados terrenos desde hace ya varios meses, caso de Cometal y Nudesa, tenían urgencia para poder instalarse. El departamento que dirige Táboas ya informara en julio pasado que las iniciativas de estas dos empresas serían declaradas proyectos empresariales singulares, ya que contaban con los informes favorables. Cometal tiene reservado 21.847 metros cuadros y Nudesa, que tendrá un silo que superará los cuarenta metros de altura, 15.268 metros cuadrados.
Los trabajos de urbanización ya permiten ver con claridad cómo quedan los enlaces, una cuestión que está sobre la mesa ya que recientemente -en noviembre- se envió un escrito al Ministerio de Fomento para la reordenación a la altura de la entrada de Vilar con el objetivo de facilitar el tránsito de los camiones pesados, de tal forma que no tengan que subir pendientes. En estos momentos, y según se aprecia en el desarrollo de las obras, las empresas ubicadas en la nueva fase para girar hacia Lalín o bien tienen que subir por una pendiente hasta la rotonda situada junto al parque de bomberos para luego realizar el recorrido obligado ya desde la ejecución de la primera fase del polígono, o bien, acudiendo hasta la rotonda de Silleda. Hay que recordar que algunos empresarios también habían planteado la posibilidad de ampliar el carril de aceleración hasta la glorieta de la entrada al casco urbano aprovechando las obras previstas de dotación de aceras por parte de Fomento a la recta de A Mera. Más fácil lo tendrán los que quieran acceder desde Lalín. Ya se puede apreciar un enlace directo que se situará antes de la pendiente que conduce a la base de vehículos helitransportados, evitando así la pendiente.