El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) irrumpió en el duelo que libran en el Gran Premio de Alemania el británico Jenson Button (BrawnGP-Mercedes) y el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault), mientras que el español Fernando Alonso (Renault) comprobó una cierta mejora en las prestaciones de su R29, aunque sin el premio de ascender en las tablas de tiempos.
El piloto inglés de McLaren-Mercedes cuenta en el Gran Premio de Alemania con toda una serie de mejoras aerodinámicas, incluidos un alerón delantero, un nuevo suelo y un difusor renovado. Cambios que parecen haber funcionado en una sesión de viernes en la que, como es habitual, es difícil establecer un mapa exacto de la situación de cada piloto.
Estas mejoras técnicas han propiciado que Hamilton pudiese sorprender a Button y Vettel, primero y tercero del campeonato, en la segunda tanda de entrenamientos libres en el Nürburgring.
Vettel es el único piloto capaz de plantar cara a la hegemonía mostrada por Button. Además, si hace tres semanas en Silverstone (Reino Unido) su Red Bull se mostró como el coche más en forma, esta vez, en Alemania, ha vuelto a confirmarlo.
Fernando Alonso acabó la jornada satisfecho con las mejoras introducidas en su R29 para la carrera. Sin embargo, la realidad que se refleja de la tabla de tiempos le dice que esta mejora lo mantiene en los mismos puestos que en las anteriores carreras. El español fue décimo por la mañana, a más de un segundo de Webber, y octavo por la tarde, a seis décimas de Lewis Hamilton.