Alonso espera su segundo triunfo del 2007 en el circuito más impredecible
23 may 2007 . Actualizado a las 07:00 h.Aunque es un serio aspirante a la victoria, Fernando Alonso se mostraba ayer muy prudente con vistas al Gran Premio de Mónaco de este domingo (14.00 horas, Telecinco). «Sabemos que esta carrera es muy especial, que puede haber sorpresas, que hay coches que van muy rápidos aquí y otros que decepcionan», comentaba el asturiano en el ambiente relajado que ofrecen las instalaciones de McLaren, después de presentar en un yate los cascos con diamantes del suizo Steinmetz. «Estamos todos en igualdad de condiciones. Hamilton (actual líder), Massa, Raikkonen y yo. Todos vamos a luchar por la victoria», subrayó Alonso, para quien las tres próximas carreras del Mundial son cruciales. «Hay que estar en el podio en la tres. En caso contrario, comenzarás a perder muchos puntos», reconoció el bicampeón del mundo, que considera que «batir a los Ferrari será complicado, ya que están muy fuertes, especialmente en carrera». Una de las ventajas con que cuenta Alonso en el circuito de Montecarlo es el propulsor, muy elástico para afrontar la carrera en un trazado urbano: «Tenemos un buen motor, fácil de conducir. En Mónaco siempre es importante, más que la potencia, la facilidad que tenga para conducirse. Mañana (por hoy) veremos, sin embargo, cuáles son los puntos fuertes y los débiles, viendo los tiempos en los tres sectores del circuito, que son muy diferentes». Los parámetros habituales de los neumáticos cambian en el Principado. «Éste es un circuito muy diferente al resto. Quizá Ferrari tiene menos desgaste de neumáticos y pueda mantener un ritmo de carrera más alto que nosotros, pero aquí todo esto queda en manos del factor suerte, de cómo te salga la vuelta a ti personalmente, de cómo vaya el coche. Es una carrera tan distinta que los coches veloces o lentos, constantes o inconstantes, no tienen tanta importancia», aseguró. «La pole no es decisiva» Al contrario de lo que se pueda pensar, al español de McLaren la pole position no le quita el sueño en esta pista: «Aquí la pole es importante, pero tampoco quiero decir que decisiva. Es una carrera larga en la que siempre hay altibajos. La estrategia cuenta muchísimo. Si llevas dos o tres vueltas más de gasolina y tu rival se encuentra con tráfico, igual pierdes tres o cuatro segundos en una vuelta y se va al garete toda la estrategia. También puede salir el safety car . Puede ser el primer gran drama del año y todo esto quita un poco de importancia a la pole ».