Los dos «Amro» son los únicos que no han sufrido daños
31 ene 2006 . Actualizado a las 06:00 h.Los siete equipos participantes en la Volvo Ocean Race ya se encuentran en Melbourne. Todas las tripulaciones se afanan en la puesta a punto de los barcos. A fin de cuentas, la regata costera del próximo día 4 está a la vuelta de la esquina. El Movistar , por ejemplo, ha optado por cambiar sus hidráulicos de titanio por los antiguos con los que realizó sus entrenamientos, de acero inoxidable, a la vez que regula y adapta el sistema de presión con el que esos brazos trabajarán. El Piratas del Caribe analiza los daños sufridos en la segunda etapa y lo hace en profundidad, a la vez que lamina la estructura dañada en la que se habían producido grietas, por lo que trabaja también en sus sistemas de brazos hidráulicos. El Ericsson , tras ser descargado del mercante que lo transportó desde Ciudad del Cabo, ya se encuentra en la base de Melbourne y está siendo vaciado de velas y equipo para volver a pasar el pesaje y chequear todas las piezas de las que se compone el barco. Por lo que se refiere a los dos barcos holandeses ABN AMRO , que son los que menos daños han sufrido en la etapa, están recibiendo el cuidadoso tratamiento de su equipo de mantenimiento con el fin de llegar en perfectas condiciones a la regata costera. En realidad se hallan a punto para pasar las inspecciones. El barco australiano de Grant Wharington tiene novedades. Tras anunciar su nuevo patrocinio, el patrón señalaba que no tomará parte en algunas de las etapas. El nuevo nombre del equipo es Brunel Teamwork.