Isaac Prada, natural de Madrid, pero con familia en Carballiño y Vigo, ha ganado una beca de ingeniería para trabajar en el monoplaza de Fernando Alonso
14 ago 2005 . Actualizado a las 07:00 h.Galicia se está convirtiendo en cuna del automovilismo. Celso Míguez, inmerso en su primera experiencia en las World Series, está dando pasos hacia una fórmula 1 que ya toca el ingeniero Isaac Prada y Nogueira, nacido en Madrid hace 22 años, pero con familia en O Carballiño y en Vigo. Su vida cambió en los últimos meses. Una conferencia de Altran, único socio tecnológico de Renault, en la escuela de ingeniería de la Universidad Pontificia de Comillas abrió la puerta a la realización del sueño de cualquier chaval. Los representantes de la multinacional inglesa informaron de la posibilidad de concursar por una beca que daría al ganador la posibilidad de trabajar con el equipo de ingenieros que velan por las mejoras tecnológicas de los coches de Fernando Alonso y de Giancarlo Fisichella y, ni corto ni perezoso, este gallego que veranea en Sanxenxo se presentó a las pruebas en mayo. Preparó un proyecto denominado Transmisión con almacenamiento de energía en curvas, cuyo objetivo «es reducir el desgaste de los neumáticos y el motor y optimizar la transmisión para dar mayor potencia al coche». Lo expuso y respondió a las cuestiones en inglés, francés, alemán y español y los jueces lo seleccionaron como una de las dos mejores ideas de la sucursal madrileña. Las otras dos salieron de Barcelona. En la final española, allá por el 10 de junio, recibió el mayor número de votos y el sueño de la fórmula 1 se empezó a poner al alcance de su mano. Se trasladó a la localidad londinense de Enstone, cerca de Oxford, y el 26 de julio en la factoría inglesa de Renault se enfrentó a los ganadores de las otras zonas del mundo: un portugués, un italiano, un alemán, un sueco, un canadiense, un indio y un francés. Su idea, especialmente trascendente ahora que el reglamento de la fórmula 1 no permite cambiar los neumáticos durante el fin de semana de la competición, salió airosa y se hizo con la ansiada beca. Si se cumplen los plazos, el 25 de septiembre empezará a trabajar en el departamento de investigación y desarrollo de Altran, que es lo mismo que hacerlo para Renault. Estará allí durante seis meses. Gallegos y asturianos... Fernando Alonso está acostumbrado a trabajar con los ingenieros que preparan las reformas en los monoplazas. Eso permitirá a Isaac Prada colaborar directamente con el actual líder del Mundial. Asegura que dejará a un lado el forofo que lleva dentro para tratar de ser lo más útil posible al asturiano. «Alonso es un gran profesional y yo también espero serlo. Voy a estar con él porque tiene una relación muy próxima con los ingenieros. Éstos le indican cómo se pueden mejorar las prestaciones del vehículo y él, tras probarlo, comenta qué problemas encuentra. Hay una interacción perfecta», manifiesta Isaac Prada.