El sábado comienza en Alicante el campeonato nacional de asfalto, con una poblada presencia de pilotos gallegos.
25 mar 2004 . Actualizado a las 06:00 h.Aunque el año dispone de 52 fines de semana, la Federación Nacional de Automovilismo y su homóloga de Galicia se han puesto de acuerdo para inaugurar la temporada en los mismos días. Con tal coincidencia, el Rally do Cocido de Lalín nunca podrá hacerle sombra al estreno del campeonato de España en asfalto, con el Rally del Mediterráneo en la provincia de Alicante. Y menos aún cuando el test nacional acapara tantos protagonistas gallegos, y algunos de ellos con serias aspiraciones al título de mejor piloto de España. Es el caso de los hermanos Vallejo, oriundos de Meira (Lugo), que serán el principal escollo para el actual campeón, el levantino Miguel Fuster (C2, aunque empezará con un Saxo), que empieza la temporada en su propio domicilio. Sergio y Diego fueron segundos de la general el año pasado. Lugo y su provincia son un manantial de pilotos para los rallies nacionales. Junto a los Vallejo, ya veteranos, estará otro que ya conoce el asfalto español, Luis Vilariño, de Palas de Rei, que estrena coche (Peugeot 206 XS) y copiloto (Xavier Paredes, inédito en el campeonato nacional). «No estoy seguro de haberme acostumbrado del todo al comportamiento del coche, pero estoy muy satisfecho con sus prestaciones», aseguraba Vilariño hace escasas fechas. Su principal objetivo se enmarca en el Desafío Peugeot. El 2004 será un año especial para otro lucense, Roberto Méndez, que se pondrá a los mandos de un espectacular Mitsubishi Evo VII. «En principio, mi intención es sólo evolucionar, no me marco metas personales», indicaba ayer el joven Méndez, de tan sólo 22 años, y a quien le cantará las curvas el asturiano Salvador Belzunces, un veterano de 46. «De él estoy aprendiendo mucho, es el principal responsable de que ahora esté aquí», añadió. La representación autonómica continúa con los hermanos Rantur, Roberto Blach, Pedro Burgo, Amador Vidal, Álvaro Muñiz, Diego Cabanela, Fernando Rico, Óscar Garre y Pablo Rey, la mayoría muy lejos de la élite copada por Fuster, los Peugeot de Vinyes y Ojeda, y el Renault de Alberto Hevia. Son, junto a los Vallejo, las candidaturas más serias para hacerse con el título que empieza el sábado en Vila Joyosa, con la trampa de un tramo de más de 40 kilómetros.