A Coruña, Culleredo y la Xunta sellan la paz por el conflicto de los taxis en Alvedro

Alvedro fue la mañana de este viernes el escenario donde se selló el acuerdo que permite operar a los taxistas de A Coruña en el aeropuerto cullerdense. Este convenio da seguridad jurídica a los profesionales de A Coruña y pretende garantizar que los viajeros cuenten con taxis suficientes en el aeropuerto.

Al acto formal en la terminal acudieron el conselleiro de Presidencia, Diego Calvo; la alcaldesa de A Coruña, Inés Rey, y el regidor de Culleredo, José Ramón Rioboo. El acuerdo, que se hará efectivo el próximo día 16 y estará vigente por cuatro años prorrogables, recoge que en la parada del aeródromo habrá 35 coches, de los que 30 serán de Culleredo y 5 de A Coruña. En el inicio de la parada se colocarán 10 licencias del turno de Culleredo, seguidos de 5 de A Coruña y, a continuación, las restantes licencias de Culleredo. También se habilita una bolsa de otros 30 taxis de A Coruña, que funcionarán con refuerzo.

Antes de la pandemia ya se operaba siguiendo este orden, pero después hubo fricciones y los taxistas de Culleredo hicieron valer la normativa, que establece que cada taxi solo puede coger pasajeros dentro de su término municipal.

Rioboo destacó que los taxistas locales accedieron a firmar el convenio con A Coruña, lo que considera que supone «una de las soluciones al transporte de viajeros desde la terminal del aeropuerto a la ciudad y hacia otros puntos de Galicia». «Creo que es un buen acuerdo, sobre todo dentro del marco jurídico, tratar de poner orden al servicio de taxis y deja en buen lugar a nuestros taxistas, que su plan de vida es el aeropuerto, y establece ese vínculo de comunicación entre la ciudad y un pueblo que tienen que colaborar, como Culleredo y A Coruña».

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La regidora de A Coruña consideró, por su parte, que el acuerdo «supón un avance, non suficiente, pero si un avance para a mellor convivencia entre os taxis da Coruña e os de Culleredo, sobre todo para o principal, que é dar un bo servizo aos cidadáns, que non entenden de límites administrativos municipais, senón o que precisan é un bo transporte para a área metropolitana, de máis de 400.000 persoas e máis todos os visitantes, turistas e xente que ven aquí por negocios e que a partir do 16 de marzo terán un servizo de taxi común». «O principal para os taxistas da Coruña é acadar seguridade xurídica, toda vez que se daban situacións de conflito e mesmo de sanción para os taxistas da Coruña, que evidentemente a partir da entrada en vigor deste convenio se solventan».

Calvo recordó que «reforzarase o servizo de taxi no aeroporto da Coruña, porque hai momentos nos que existía unha grande demanda e o número de licenzas de taxi de Culleredo non era capaz de satisfacer esa demanda». También consideró que logra que puedan «operar os taxis da Coruña con legalidade e non verse ameazados cunha posible sanción por non saber se podían ou non recoller pasaxeiros», explicó. «Chegamos a un acordo con preferencia lóxica dos taxistas de Culleredo, pero con participación de 35 licenzas do Concello da Coruña», dijo el conselleiro de Presidencia, y aseguró que tienen la esperanza de que el convenio «mellore o servizo para os usuarios e dea maior seguridade xurídica para os taxistas que prestan o servizo».

Por otra parte, el conselleiro de Presidencia, Diego Calvo, confirmó que se va a reforzar el transporte en Alvedro con el cierre del aeropuerto de Santiago del 23 de abril al 27 de mayo, trasladando operaciones a A Coruña y Vigo. «Cando nos vaian identificando o número de voos que van a operar nos aeroportos estudiaremos o incremento de oferta das liñas de autobús, no caso de Alvedro tanto das liñas da cidade ao aeroporto como das liñas do entorno de Santiago ao aeroporto da Coruña», apuntó. «Están pendentes de identificar o número de liñas que se van a incrementar, estamos niso nestes momentos, pero aumentaranse e tamén as frecuencias», consideró.

Rifirrafe entre Rey y Calvo por la regulación de los VTC

Si bien Calvo, Rey y Rioboo se mostraron satisfechos por aunar posturas respecto al transporte de taxi en Alvedro, en el acto hubo un rifirrafe entre el conselleiro y la regidora coruñesa debido a la hora de abordar cómo operan los VTC y si es necesaria una nueva regulación.

El conselleiro indicó que «as licenzas que se piden teñen unha serie de condicionantes e se cumpren, se dan, e recordamos hai pouco as VTC e as plataformas coas que operan as condicións das licenzas», precisó. «Non poden operar nun termo municipal salvo que haxa unha regulación específica para iso, xa que saben que operar nun termo municipal está prohibido explícitamente», indicó refiriéndose a que su servicio es interurbano. «Esperemos que pouco a pouco se vaia autorregulando», dijo.

Unas palabras que tuvieron su contestación por parte de la regidora de A Coruña, que dijo con sorna «encántame o de autorregulando» e insistió en que «co máximo respecto e lealdade institucional teño o costume de decir o mesmo en público e en privado e creo que non existe esa autorregulación. No se regulan sós», apuntó. Rey dijo que «as VTC, evidentemente, teñen unha limitación, pero dende os concellos o que demandamos é unha regulación para toda Galicia, que se faga previamente». «Ademais deses requisitos, que supoño que será que será ter un vehículo, catro rodas, un volante e un condutor, pois algún requisito máis como un estudo previo de mobilidade, de demanda, de impacto ambiental», dijo y apostilló que «isto non se soluciona con sancións, o que non se pode facer é cando se piden licenzas de VTC dalas sen ningún tipo de control, máis alá de catro requisitos básicos e pretender que sexamos os concellos os que sancionemos aos VTC, porque eses expedentes sancionadores os incoan os mesmos que o día anterior lles deron as licenzas», afirmó y apuntó que «policialmente non se soluciona o problema, quen o considere é non coñecer a realidade dos servizos de transporte, porque van para multinacionais, que as recorren, as pagan e seguen operando». «O que hai que falar é de ordenanzas e o que hai que asumir é que o VTC é unha realidade e ten que convivir e complementar o servizos de taxis e o que demandamos dende os concellos é que paremos de dar licenzas e estudemos o impacto que ten na mobilidade nos distintos concellos nos que operan, que haxa unha regulación común e non quede ao albur dos 313 concellos de Galicia», recomendó la alcaldesa de A Coruña. Anunció que si la Xunta no aborda esta cuestión, desde el Concello realizarán una ordenanza «que regule a convivencia entre o VTC e o taxi», ya que hay demanda ciudadana. Indicó que debería haber una negociación para «non enfrontar aos concellos co sector do taxi e os VTC e os cidadáns e senón o que facemos é dilatar no tempo algo que hai que regular».

Calvo también respondió a Rey explicando que «neste asunto, coma noutros, hai unha competencia que é municipal, que está así regulada, pola lei do taxi e son os concellos os que teñen que facer esa ordenanza». «Indudablemente, como din os propiso concellos noutras moitas cuestións, cada un ten unhas particularidades distintas e cada un fai a súa ordenanza». «Ao igual que teñen unha ordenanza que regula or taxi de maneira distinta supoño que cada un fará a ordenanza que considere oportuna», dijo Calvo, que aseguró que dan las licencias, permitiéndose la retranca de «ademais de con catro rodas, un volante, catro portas e que teñan teito, teñen que cumprir uns regulamentos medio ambientais». «Hai outros condicionantes, que é a licenza onde poden operar e cando iso non pasa se lles sanciona», apuntó y reconoció que «hai campo de mellora tal como está a situación e espero que se vaia solucionando e cada un cumpra as súas funcións», aclaró el conselleiro.

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