La peatonalización de la Marina divide a entidades vecinales

a. mahía A CORUÑA / LA VOZ

A CORUÑA

Si en el centro la apoyan, la federación dice que hay cosas «más importantes»

14 oct 2013 . Actualizado a las 14:41 h.

La peatonalización de la Marina no tiene un respaldo unánime. Hay entidades vecinales que insisten una y otra vez que la ciudad carece de cosas más importantes que esa faraónica obra. Y hay otras, sobre todo las de la zona centro, que están deseando verlo todo acabado. A los primeros no les gusta porque la enorme cantidad de dinero que se va a emplear en esos trabajos «podrían destinarse a otras necesidades más acuciantes en época de crisis»; mientras que los segundos la desean porque «será una oportunidad única de desarrollo para la zona». Pese a las diferencias, les guste a unos o no, el proyecto va para adelante.

La presidenta de la Federación de Asociacións de Veciños da Coruña e Área Metropolitan, Luis Cid, comentaba ayer al que la peatonalización «restará» inversión a asuntos «más necesarios». Lo que sí pide es que se agilicen las obras del párking del Parrote para que desaparezca «de una vez», ese gran agujero.

Mientras, Juan Chas, desde la asociación de vecinos La Marina-Zona Centro, valora «muy positivamente» el acuerdo suscrito por el alcalde con la Autoridad Portuaria de cofinanciación de la obra de peatonalización de La Marina y la construcción del vial subterráneo para la eliminación del tráfico en superficie.

Chas considera que esta obra «beneficia a todos los coruñeses ya que habilita una gran cantidad de espacio público y resuelve los problemas de movilidad y comunicación en una zona emblemática de la ciudad». Por todo ello, en el centro no entienden que haya una oposición, «aunque sea minoritaria», a un proyecto que, sin duda, «genera empleo y oportunidades, mejorando objetivamente la calidad de vida de todos los ciudadanos». Juan Chas quiere destacar la necesidad de acometer esta obra para dar oportunidades de desarrollo a la zona centro y a la Ciudad Vieja.

El vial consta de 530 metros de longitud y tendrá cuatro carriles, dos en cada sentido de circulación. Se iniciará a la altura del Hotel NH Atlántico y en Puerta Real enlazará con los pasos subterráneos de María Pita y el Parrote, posibilitando que este último sea también de doble dirección. El presupuesto de licitación es de 16,5 millones de euros, de lo que dos serán aportados por la Autoridad Portuaria, mientras que el resto correrá a cargo del Ayuntamiento de A Coruña.