El actual puerto recibió, por estos conceptos, 6,4 millones en el 2011
22 ago 2012 . Actualizado a las 07:08 h.Cuando se ha registrado la primera operación en aguas de Langosteira y el próximo mes se recibirá el primer tráfico comercial, ya se cuenta con una valoración de los ingresos que generarían sus concesiones. Así, se estima que, cuando se llegue a su máxima capacidad, la Autoridad Portuaria podría recaudar alrededor de unos diez millones de euros al año solo por ocupación de suelo y de lámina de agua, así como por actividad industrial, que se sitúa en torno al 20 % de la tasa de la concesión.
Esta valoración, que se ha remitido ya al Ministerio de Fomento, para que la valore, es una cantidad que superaría lo obtenido el año pasado en el puerto interior, que alcanzó los 6,47 millones, aunque aquí hay que tener en cuenta que la Lonja es la responsable de generar ya 2 millones.
Los precios establecidos para cada área terrestre, respaldados por el consejo de administración de la Autoridad Portuaria, se establecen en base a criterios de acceso a las comunicación, la urbanización y la graduación marítima entre otros factores, mientras que en caso de la lámina de agua se marcan por la proximidad a las instalaciones de atraque, su centralidad y conectividad. Para realizar la estimación del coste de las concesiones en Langosteira, desde el Puerto se analizó el mercado del suelo en los puertos de Ferrol, Vilagarcía, Vigo y el suyo propio, así como las cantidades que se piden en los polígonos industriales de la Grela, Pocomaco, Vío, Alvedro, Morás, Sabón, A Laracha y Bértoa.
Más allá del precio por metro cuadrado, el cálculo de estas operaciones se debe realizar con coeficientes, que de media se sitúan en el 0,6 % para usos portuarios, que se aplica al espacio a ocupar. La Autoridad Portuaria ha fijado unos precios por metro cuadrado que van desde los 90,6 euros de la zona de diques, a los 153,7 del espacio colindante con el muelle principal del puerto exterior. Mientras que en lámina de agua van de los 33,20 a los 39,30 euros el metro cuadrado. En el caso del puerto actual solo existen concesiones en lámina de agua para los puertos deportivos. La ocupación en concesión de media en un puerto se sitúa en un 40 %, ya que el resto de espacio se dedica a otros usos, desde viales a suelo de dominio público, aunque en el caso del puerto interior el espacio dedicado a concesiones es únicamente del 25 ?%. La previsión para Langosteira es que se consigan comercializar unas 100 hectáreas de las 250 que tendrá de explanadas el puerto exterior cuando se finalice la obra, en el 2016.
«Unos precios muy competitivos». Así ha calificado el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Losada, la valoración que han hecho de los terrenos del puerto exterior y remarcó que el objetivo es facilitar la instalación de nuevos operadores en Langosteira.
En este sentido, los precios que se manejan serían más caros que los actuales del muelle de San Diego, pero más baratos que el que pide actualmente en el Centenario, que es el que cuenta con un mayor calado dentro del puerto interior y el que se podría asemejar más por conectividad, ya que dispone de línea de tren.